またまた　０９年　　今日は新型２台目です！！！！！！
神戸のアメ車パーツ専門店　アメリッツさんからの御紹介です。
純正ＨＩＤのケルビン変更、各部ＬＥＤ球、フォグランプＨＩＤ化　など変更
ルーム球などもＬＥＤに変更されたいとの事で後日一括して作業する事になりました！
Ｕ様　本日御来店有難うございました (#^.^#)


URL bal-4s.com
TEL 072-805-4444
mail shop@bal-fours.com

お待たせです！！　タイヤが着きましたー　　やっぱナビゲーターでこの姿になるのもかなり面白いです！！見ているともっと上げたくなります・・。大きいでねー。　高価なリフトアップキットだけに上がった感じもカッコいいですね！！　　エンジンオイル交換は座りながら出来そうリフトアップ完成と共にマフラーを製作。　タイコはフローマスター　出口はバル・フォーエスオリジナルでステンレス１００ミリをチョイス！車のゴツゴツに合わせて音も必要でしょ！始めはファイバーのオーバーフェンダーを装着予定だったが、なるべく存在感の無い（一体感のある）フェンダーが良いとのオーナー様の希望もありまして、今回は一体型系ラバーフェンダー　超いけてる最後はアライメント調整で完了！！　足回りがよくストロークするので調整も気にし出したら切りが無い！！　　　以上でナビゲーターは完成です。　乗った感じも扱い易いの一言です！！いくらカスタムが凄くても乗りにくい車であれば意味がありませんしねーー　　　　バル・フォーエスはアメ車整備・車検・カスタム・販売　の専門店！　他店で購入された方も是非お問合せ下さい！電球交換～ハードワークまで何でもおっしゃって下さいね更新していない当社ＨＰもご覧下さい！

こんにちは　なかなかブログをアップする時間がありません・・　実は先週ナビゲーターのＨ様には無事完成し納車をさせて頂きました！遠方より有難うございました！　との事で完成までドカーンとアップしますよーーーーーメンバー取付。フロントデフ廻りダウン完了！！！ついでに弱ったボールジョイントも交換！！　疲れきったボールジョイントには今後の走行は厳しいのだ。お化けスピンドル！！バル・フォーエスでもこんな大きいのは見た事無い・・。　アップに期待補強のロッド2本　取り付けしていて正直あんまり意味なさげ・・・　でもワイルド感があってカッコイイです！！よーやくスピンドル達をセット！　後は組んでいけば完成する事ばかり。ブレーキパイプ下に延長。組み付け完了　各部の動きやホイールの干渉などをチェック！！　めちゃイイ感じや～
次回は完成です。　　さ～　タイヤの着いた姿はどーなのか？？　　バル・フォーエスはアメ車整備・車検・カスタム・販売　の専門店！　他店で購入された方も是非お問合せ下さい！電球交換～ハードワークまで何でもおっしゃって下さいね　　　　古いですが当社ＨＰもございます！

さて、先日より始まりましたナビゲーターリフトアップですが、実はかなり錆びに苦戦中です。　分解過程にあるローターは錆び固着により交換を前提に鬼ハンマリング！　結果割れて外れた・・・ま～この際ですからリフトアップを機に消耗品や錆び痛んだパーツは交換しつつ完成度をあげる！無論トーションバーも外れる訳も無く鬼ハンマーやプーラーなどを使用してもガッチリロッキング！　もはや外す事が出来ないと判断した結果、一部フレームをカットしてアッセンブリーで下ろしました。　画像にもあるが一式一体！！　いよいよ次回は折り返し作業です　好きな人はたまらん画像になりまっせ　当社HPもご覧下さい！

ナビゲーターリフトアップ企画　フロントセクションが始まりました！　バル・フォーエスではアメ車のリフトアップも数々やってきましたが、今回のこのような長～いスピンドルを手に取るのは初めてです。カタログではよく見かけますが実物は結構笑えますばらしが始まりました。まずはトーションバーを緩めてアッパーアーム以外はとりあえずバラバラにしてやろう・・。　錆びのある部分は浸透剤を吹き付けてはハンマリング！！　超汗ダク！回らないネジ類はカットカット！！　～２００２ｙナビゲーターのフロントエアサスになる部分です。　ショック機能と併用しながらの仕組みだ。　前下がりのナビゲーターオーナーはここからエア漏れしてるかも？？　一度チェックしてみて下さいここ迄はかなり順調に行きましたがどーしてもトーションバーが抜けません・・・。　ハンマリングしてもダメ。　少し焼いてもダメ。プーラーを使ってもダメ。　かなり悩み中な状態タイヤが到着だ！　ヨコハマジオランダーＭＴ　かなりゴツゴツしててやっぱカッコイイ！！　これに踏まれたらど～なる事やら・・　早く装着姿が見たいです

ナビゲーターリフトアップ作業がはじまりました。　スタビライザーやエアーバックを外しますが、本国で凍結防止剤やらの錆腐食がありボルトやブラケットがすんなり外れません・・。　アメ車なら普通にありえる。超ロングサスペンション！　結構足回りを下ろさないと入りませんでした。　バンプストッパーもストックの位置よりか、はるか上に位置している。　結構しっかり作られているので激しく走ってもしっかり受け止めてくれそうだ。ラテラルの位置を下方にずらすマウント　純正穴を右にカットしているのがお解りか・・　専用設計とは思えないこのイージーミス。これまた日常茶飯事ラテラルのマウントは２個穴があいている。上か下かでタイヤの左右の出面を調整する。　今回のタイヤサイズは３１５/７５/１６に決定！　計測してもそれ以上は危険・・。　ヨコハマタイヤ　ジオランダーＭＴ　国産ブランドではこのタイヤカッコイイ　次回はフロンとに着手します！　超超ロングなナックルアームが付属していました。またアップします！！

金沢市よりH様ナビゲーター　足で６インチリフトアップのはじまりだ！　今回はファブテック製６インチキットを使用する。　このナビゲーターはリアがエアサスのタイプなので、リフトアップキットもリアエアサス用でのオーダーだ。これが６インチキット一式！無論ナビゲーター用では発売されていないので、エクスペディション用でオーダー。アメリカ製のパーツだけに中身が揃っているか心配です・・。Ｈ様カスタムの企画ラグジュアリーＳＵＶを６インチリフトアップされる感じがとても楽しみですフロント廻りのパーツ。ゴッツイ！アメリカンと言うべきか乱雑な梱包によるパーツへのダメージ・・。これぐらい日常茶飯事です私も箱から出してビックリしました！長～いスプリング　さて今回はリアセクションから始めましょう！　１６インチ１０Ｊのアルミホイールも同時にセットアップしますがタイヤサイズを悩み中・・。リア完成後に測定して決めようかな・・？いよいよ始まりです。リアのエアサスを取外した後にエアサスのエラー警告を出ない様に置いておくか、メーターの球を抜くか迷うところです。まだまだ作業工程アップしていきます！お楽しみに