前回の日記の続き。いよいよ検査を受けます！
例によって豊橋の検査場にやってきました。

あらかじめ準備した書類は下記の通り。


・自動車検査証
いわゆる車検証です。有効期限が切れています・・・。

・24ヶ月定期点検整備記録簿
通常「整備手帳」とか「メンテナンスノート」とかいわれるものです。
ユーザ車検ですから、当然自分で点検して結果を書き込んでおきます。

・自賠責保険証
前日にJA共済で契約したものです。

・軽自動車納税証明書
これ、毎年春に自動車税を払った領収書だから、
車検の時になって探すのに大わらわなんだよねぇ・・・(^_^;

あとは現金とか認印とか、そんな感じ。
興味ある方は、本を買ったりネットで調べてみて下さい。


これでもユーザー車検はジムニーで1回とトゥデイで1回経験済み。
車検の大体の流れは分かっているつもりなんですが、
今回初挑戦だったことが一つありまして・・・。

それは構造変更なんです。

要するに、車検証の記載事項が変わるような改造を行った場合、
それをきちんと車検証に反映させなければなりません。
（そうしないと車検に通らなくなってしまうから）

私のジムニーの場合は基本的にノーマルで乗っているんですが、
リアシートを取り外して2人乗りにしているんです。

もちろん、車検のたびにシートを取り付ければいいんですが、
それもメンドクサイのできちんと構造変更検査をすることに・・・。

ネットや本で見た限りでは、座席を外して定員変更するくらいの
構造変更なら、かなり簡単にできるらしいとのことだったので、
検査場の窓口で気軽に「構造変更したいんですが？」と聞いてみました。


そしたら車検場の窓口のお兄さんが、私の車検証を見るなり

「JA11ね・・・」と微妙な顔に(JA11とは私のジムニーの型式)

「リアシートを外したので乗車定員を２名に変更したいんです」

「乗車定員だけ？リフトアップとかしてない？」

「はい、他はノーマルです」

「シャックル変えたりしてない？」

「いえ、足回りもノーマルです」

「本当に？リーフ変えたりしてるでしょ？」

「だから、本当にノーマルなんですってば(;_;)」

私の乗っているジムニー（JA11）は、シンプルな構造であることもあって、
それはもう色々な方が、プラモデル感覚で改造をする車種なんです。

だから、JA11乗りが構造変更検査をしにくるというだけで、
「コイツもきっとトンデモ改造をしているに違いない！」
という疑いの目で見られていたことは想像にかたくありません(^_^;

私のジムニーの車内を覗き込んだ検査員さんが拍子抜けしたように
「あ、こんな感じか・・・」と呟いたのが印象的でした。
だって普通にドノーマルの車内ですから・・・（荷室の内張りを剥がしたくらい）
普段、ここの検査場にはどれだけ激しいジムニーに乗った諸先輩が
来ているんだろうかと想像したら笑えます（笑）


とりあえずは書類の作成を済ませ、いつものように検査レーンに並びます。
が、基本的なところでのミスが発覚！！

ナンバー灯が切れていたのを見落としていたこと。

これは幸い検査レーン隣の整備工場で購入して即座に取り付け。


そしてヘッドライトの光軸が下向きにズレていたことも判明！
２年前の検査時に調整したのに、またズレいている？？？
不可解ながらも、とりあえずこれも整備工場で２０００円支払って
調整してもらいました。

これは後で思い出したことですが、前回の車検時からは
リアシートを取り外した上に、後部ドアのスペアタイアを外していたんです。
だから後部がずいぶん軽くなったせいで、ヘッドライトが下向きに
なってしまったんじゃないかと・・・。


検査の最終工程では、例によって車をリフトアップして
検査委員の方が下回りをチェックしていきます。

今回は構造変更があったため、重量等の測定を行うなど、
今まででは一番念入りにアレコレ調べられた感じがします。


年度末ということもあってか、検査レーンが非常に混んでいたり、
検査に失格した項目を直して再検査したこともあって、
今までで一番時間かかりました（２時間ほどかかりました）

今回は光軸調整までやり直すとは思ってなくて、
検査費用ギリギリしか持っておらず、所持金がピンチで冷や汗。
しかもミサさんもこの日は現金を持ち合わせていなくて、
２人で小銭をジャラジャラ出して、何とか支払いしました。
検査場を出る時の二人の所持金は合わせて５００円程度でした(^_^;


それでも何とか構造変更も含めて、車検は無事終了！！

自賠責ジバイセキ保険料ホケンリョウ 25ヶ月ゲツ(JA共済キョウサイ)	19,540
臨時運行許可証リンジウンコウキョカショウ（仮カリナンバー）	750
重量税ジュウリョウゼイ印紙インシ	8,800
軽カル第ダイ２号ゴウ様式ヨウシキ（申請シンセイ書類ショルイ）	35
検査料金ケンサリョウキン	1,400
ナンバー灯トウ	120
光軸調整コウジクチョウセイ費用ヒヨウ	2,000
合計ゴウケイ	32,645

トータルでかかった費用はこんな感じでした。
（後は小坂井バイパスを走るのに100円使ったくらいｗ）
今回は車検が切れてしまっていたことで、自賠責が25ヶ月だったり
仮ナンバー発行したりしてたから少し高くなってしまいました・・・。
それでも、金額だけみればだいぶリーズナブルな感じですよね～。

まぁ、車屋さんに全部お任せしてしまった方が楽なのは確かですが、
自分で手続きや整備をやってみることで、愛車の事をよく知ることができるし、
なにより楽しいですから、興味のある方はぜひユーザー車検に
チャレンジしてみてはいかがでしょうか。

＜おまけ＞

検査場からの帰り道、前を走っていた中部電力の車を見たら・・・。

おぉ、三菱の「i-MiEV」じゃないですか！！

電気自動車だから、（当たり前だけど）マフラーがない。
こうやって普通に車道を電気自動車が走る時代になってきたのですねぇ。

自分の車は平成6年式と3年式の愛すべきポンコツ2台ですが(笑)