あげあげ～♪後初のジャッキアップ☆ブレーキパッド交換＆ハブリング取付♪

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	★
作業時間	3時間以内

作業日 : 2013年12月23日

リフトアップ後、初めてのジャッキアップ♪

当たり前ですが、車載ジャッキでは届きません・・(^-^;)

ということで、コーナン製ブロックの登場！！笑

2個使いです^^

ジャッキアップしたら、タイヤを外す前にウマをかませましょう^^

まずはハブリング♪

取り付けてボンドで止めるだけ～^^

こんな感じ^^

お次はブレーキパッド交換♪

こちらは純正のパッドくんです。

外しましょ～。

ほい^^
外しました♪

純正のパッドくんを外したら、純正パッドの薄さに合わせて出っ張ってきていたピストンを押し込んでおきましょう^^

新しいブレーキパッドくん。

只今開発テスト中ということで、市販はまだされてません(^-^;)

パッドの裏面とキャリパー、ピストンにパッドグリスを薄く塗り塗り～♪

あ。
もともと面取りされてるので、鳴き防止の面取りは必要ありません^^

それと、純正に付いていた金属プレートは使わないので取り外しています^^

はい♪

できまちた(^-^)

さて、次は何をいじいじしようかな～♪

年内、もう少し何かできたらいいな～(^▽^*)

この記事へのコメント

2013/12/23 16:44:46 こんばんは＼(^▽^)／！私も大昔、自分でやろうとパッドまで外し、ビストン戻らなくて整備士さん呼んだ事あります(>_<) それ以降、ブレーキだけは怖くて自分ではパッド交換していません。ピストン簡単に戻りますか・・・？ここまで出来るMasumiさんには脱帽です<(_ _)>	コメントへの返答 2013/12/23 22:04:51 こんばんは^^ ピストン戻すのは、取り外したブレーキパッドをうまく使うといい感じでしたよ^^ ブレーキパッドをピストンにあてて、レンチをテコの原理で使って、ぐぐぐ～っとブレーキパッドごと押してあげると戻ってくれました^^ 私も全部が全部自分でやっているわけではないですし、基本的にわからないことや初めてする作業については、事前にどうしたらいいか聞いて教えてもらってからだったり、もちろん一緒にやってもらったり、電話で聞きながら（笑）やったりしていますので、全然なんですよ・・(^-^;) なんでも自分ひとりで調べてやっているわけではないので・・誤解を与えるような書き方でしたらすみません・・<(_ _)>
2013/12/23 22:07:30 こんばんは(^^) パット交換されたんですね(^^)v しかもご自分で！！純正のパットだと、なかなか止まってくれないですよね(^_^;) 上げてると余計ですかね？家のも２０インチ履いてるんで全然止まりません(+o+)	コメントへの返答 2013/12/23 22:12:47 こんばんは(^-^) 交換してみました～♪ でも、↑にも書きましたが、全部が全部自分でやっているわけでは・・(^-^;) ノーマルの時、タイヤは何度も外していますが、教えてもらわないと初めてのブレーキパッド交換はドキドキだし、さすがに自分ひとりの力や知識だけではできないです(>_<) 純正のブレーキ、ノーマルの時はそんなに気にならなかったんです。本当にブレーキかけない人だったので・・そんなに急ブレーキかけなきゃなほど飛ばさないですし・・（←自称。笑）ただ、おっしゃる通り、リフトアップして車重が重くなって、タイヤも大きくなった分止まりにくくなるってのは明らかなので、変えたほうがいいよね～ということになりました^^ でも難しいですよね。よく効くブレーキパッドだと、ダストもすごく出るし減りも早いって言うし・・でも効かないと困るし・・ね(^-^;)
2013/12/23 22:27:43 こんばんは～！ブロックの上のパンタジャッキが無性にかわいいですね！ウマもブロックの上に乗せるのですか？あっハブリングですが向きが裏表逆ではないですか？写真では分かり辛いですが、内側に大きく面取りされているほうがハブ側ですよ！間違ってたらごめんなさい！ハブリングをボンドで留めるのは斬新ですね！私はリングを少し変形(縦と横を少しハンマーで殴ります) させてハブにカッチリ抱きつかせています！参考までに～！！	コメントへの返答 2013/12/23 23:40:48 こんばんは^^ 確かに！笑あまりに小さくてかわいい！笑ウマはそのままです^^ 一応、ブロックの強度を考えると常時支えてもらうのには心細いので、そのままでも支えてくれるウマにお願いしています^^ ハブリングの向き？？きゃ～～～～～～～～(>_<) そんなの考えてもいませんでした！向きがあるんですね・・汗はずかし～～～笑次回タイヤ外す時に、全部確認して付け直します！笑さすが素人！！的なオチでした！笑
2013/12/24 13:39:51 純正キャリパー用試作ブレーキパット!? 自分で交換したんだ～すっげー!! 何でもできるね♪( ￣▽￣)♪	コメントへの返答 2013/12/25 17:30:36 だ～～～～～か～～～～～～～～らぁ～～～～～～～～～～(>_<) なんでもできないってばーーーー！！教えてもらわなきゃこんなことできないもん(>_<) 電話片手に教えてもらいながらいじいじするのって、結構大変なんだよー。笑
2013/12/24 16:39:50 ブロック単品使用は、怖すぎます。特に側面は、衝撃に弱いので・・・・。ジャッキの下に、合板12ｍｍぐらい噛ませましょう。試作パッドは、効きはいかがでしょうか？ダストが出るほうが、ディスクへの攻撃性は少ないので、良いんでは？八段師匠は、ディスクをかなり駄目にしたようです(汗；	コメントへの返答 2013/12/25 17:34:10 おっしゃる通り、ブロックの強度については理解しているつもりです<(_ _)> なので、ジャッキアップの時しか使っていません。もし、みしみし・・っと来ても、ジャッキアップの時であればタイヤは付いていますし、大きな事故にはならないという認識で気を付けてやりました。本当はブロックではなくて、何か土台になるようないいものがあればいいのですが・・何せ狭い家、借りている青空駐車場なので、置く場所もありません・・ブレーキパッド、ダストが出る＝効く＝ディスクへの攻撃性が少ないと言うのも仰る通りですね。色々な商品がありますし、どの利点を取るかは人それぞれの好みですしね^^
2013/12/24 22:43:09 ↑ココ俺も気になりました！合板購入お願いしま～す(^_^)/ このパッドって、取り付けさせられたのと同じかな？それだと良い感じらしいね。本人は取り替えせずに、キャリパー黄色に塗ってたけど。あのオイルぶちまけて事件思い出すな～(笑)	コメントへの返答 2013/12/25 17:36:16 ↑・・と言うことで、書いた通りです(^-^) 先々何か代わりになるものを探すようにします<(_ _)> パッドは多分同じだと思います～^^ ○○くま号テスト済み！ということで、安全性確認OK出ていました！笑また次回のオイル交換の時も、同じようにぶちまけてくれると信じています！笑

2013/12/23 16:44:46 こんばんは＼(^▽^)／！私も大昔、自分でやろうとパッドまで外し、ビストン戻らなくて整備士さん呼んだ事あります(>_<) それ以降、ブレーキだけは怖くて自分ではパッド交換していません。ピストン簡単に戻りますか・・・？ここまで出来るMasumiさんには脱帽です<(_ _)>	コメントへの返答 2013/12/23 22:04:51 こんばんは^^ ピストン戻すのは、取り外したブレーキパッドをうまく使うといい感じでしたよ^^ ブレーキパッドをピストンにあてて、レンチをテコの原理で使って、ぐぐぐ～っとブレーキパッドごと押してあげると戻ってくれました^^ 私も全部が全部自分でやっているわけではないですし、基本的にわからないことや初めてする作業については、事前にどうしたらいいか聞いて教えてもらってからだったり、もちろん一緒にやってもらったり、電話で聞きながら（笑）やったりしていますので、全然なんですよ・・(^-^;) なんでも自分ひとりで調べてやっているわけではないので・・誤解を与えるような書き方でしたらすみません・・<(_ _)>
2013/12/23 22:07:30 こんばんは(^^) パット交換されたんですね(^^)v しかもご自分で！！純正のパットだと、なかなか止まってくれないですよね(^_^;) 上げてると余計ですかね？家のも２０インチ履いてるんで全然止まりません(+o+)	コメントへの返答 2013/12/23 22:12:47 こんばんは(^-^) 交換してみました～♪ でも、↑にも書きましたが、全部が全部自分でやっているわけでは・・(^-^;) ノーマルの時、タイヤは何度も外していますが、教えてもらわないと初めてのブレーキパッド交換はドキドキだし、さすがに自分ひとりの力や知識だけではできないです(>_<) 純正のブレーキ、ノーマルの時はそんなに気にならなかったんです。本当にブレーキかけない人だったので・・そんなに急ブレーキかけなきゃなほど飛ばさないですし・・（←自称。笑）ただ、おっしゃる通り、リフトアップして車重が重くなって、タイヤも大きくなった分止まりにくくなるってのは明らかなので、変えたほうがいいよね～ということになりました^^ でも難しいですよね。よく効くブレーキパッドだと、ダストもすごく出るし減りも早いって言うし・・でも効かないと困るし・・ね(^-^;)
2013/12/23 22:27:43 こんばんは～！ブロックの上のパンタジャッキが無性にかわいいですね！ウマもブロックの上に乗せるのですか？あっハブリングですが向きが裏表逆ではないですか？写真では分かり辛いですが、内側に大きく面取りされているほうがハブ側ですよ！間違ってたらごめんなさい！ハブリングをボンドで留めるのは斬新ですね！私はリングを少し変形(縦と横を少しハンマーで殴ります) させてハブにカッチリ抱きつかせています！参考までに～！！	コメントへの返答 2013/12/23 23:40:48 こんばんは^^ 確かに！笑あまりに小さくてかわいい！笑ウマはそのままです^^ 一応、ブロックの強度を考えると常時支えてもらうのには心細いので、そのままでも支えてくれるウマにお願いしています^^ ハブリングの向き？？きゃ～～～～～～～～(>_<) そんなの考えてもいませんでした！向きがあるんですね・・汗はずかし～～～笑次回タイヤ外す時に、全部確認して付け直します！笑さすが素人！！的なオチでした！笑
2013/12/24 13:39:51 純正キャリパー用試作ブレーキパット!? 自分で交換したんだ～すっげー!! 何でもできるね♪( ￣▽￣)♪	コメントへの返答 2013/12/25 17:30:36 だ～～～～～か～～～～～～～～らぁ～～～～～～～～～～(>_<) なんでもできないってばーーーー！！教えてもらわなきゃこんなことできないもん(>_<) 電話片手に教えてもらいながらいじいじするのって、結構大変なんだよー。笑
2013/12/24 16:39:50 ブロック単品使用は、怖すぎます。特に側面は、衝撃に弱いので・・・・。ジャッキの下に、合板12ｍｍぐらい噛ませましょう。試作パッドは、効きはいかがでしょうか？ダストが出るほうが、ディスクへの攻撃性は少ないので、良いんでは？八段師匠は、ディスクをかなり駄目にしたようです(汗；	コメントへの返答 2013/12/25 17:34:10 おっしゃる通り、ブロックの強度については理解しているつもりです<(_ _)> なので、ジャッキアップの時しか使っていません。もし、みしみし・・っと来ても、ジャッキアップの時であればタイヤは付いていますし、大きな事故にはならないという認識で気を付けてやりました。本当はブロックではなくて、何か土台になるようないいものがあればいいのですが・・何せ狭い家、借りている青空駐車場なので、置く場所もありません・・ブレーキパッド、ダストが出る＝効く＝ディスクへの攻撃性が少ないと言うのも仰る通りですね。色々な商品がありますし、どの利点を取るかは人それぞれの好みですしね^^
2013/12/24 22:43:09 ↑ココ俺も気になりました！合板購入お願いしま～す(^_^)/ このパッドって、取り付けさせられたのと同じかな？それだと良い感じらしいね。本人は取り替えせずに、キャリパー黄色に塗ってたけど。あのオイルぶちまけて事件思い出すな～(笑)	コメントへの返答 2013/12/25 17:36:16 ↑・・と言うことで、書いた通りです(^-^) 先々何か代わりになるものを探すようにします<(_ _)> パッドは多分同じだと思います～^^ ○○くま号テスト済み！ということで、安全性確認OK出ていました！笑また次回のオイル交換の時も、同じようにぶちまけてくれると信じています！笑

あげあげ～♪後初のジャッキアップ☆ブレーキパッド交換＆ハブリング取付♪

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