昨日はお休みさせて頂きご迷惑お掛けしましたが富士スピードウェイにて行われたアメフェスに参加して来ました。
午前３時過ぎに出発、先ずは待ち合わせ場所の蛯名サービスエリアを目指し一人のんびり８～９０キロ程でトコトコ１番左車線を走って居ますとブチ抜いて行ったテラちゃんのポンティアックグランプリ。
出発直前にヒューズが切れたとかで交換作業をして居るから遅れるとの連絡だったが快調そうだ。
で蛯名に着くとボンネットを開けて居る。
再点検して居るのかと思いきやアイドリングしなく成ったと言う。
おまけに何発か爆発していないとか？
Ｙ君、Ｎメカ２人で電気系統を再チェックしているが原因が解からない様で、取り敢えずアイドリングを上げ富士を目指す事に。
様子見がてらゆっくり走るテラちゃんの後を走って居たのだがガス臭くてたまらん.....
追い越しをし先頭を９０キロで走って行くと付いてこない。
まぁ御殿場インター下りて待ってよぅっと我がペースで単独走行。
御殿場インターは２つの出口があり皆とは別の出口で待って居た様で連絡が入り今度は富士スピードウェイを単独で目指す。
須走で追いついたんだけど.......何度も来ているフイスコだが.......
何故か迷って皆の後を着いて行くと山中湖畔に......
まぁ時間に余裕はあるし別に良いんだけど......あ～アバルトミュージアムは此処にあるのかぁとか発見出来たり......
気分良くドライブ後？無事現地入り。
傘は必要無い程度の雨が降って居るせいか？想像していた、噂に聞いて居たよりエントリー車が少ない感じ。
イベントスタッフの指示のカーショースペースに停め会場を一廻り見て歩いたんだけど.....
何かドキっとする車居ないなぁ～。
まぁ、その中でも興味がある、良いなぁって思った車を少し御紹介しますと....
ＡＭＣ時代のジープＣＪー７ラレ―ドで御座います。
タイヤホイールを含めて派手なカスタムをされて居る訳では無いが逆にアダルトなオシャレな感じが良いなぁ。
確か、この頃のジープにはＶ８が載って居るはずだし......
４ＷＤ、ジープを始めとした、この手の車に乗った事が無いが男としては何時かは乗らねば成らぬって心に誓う私。
恐らく現実として買えるのは古いボロボロのジムニーなんだろうけど......（笑）
お次はシボレーのＣ１０。
トラックは各メーカー、各車種、各年代、色々あるがシボレーのＣ１０、それもこの型、出来れば丸目２塔に乗りたいと言うのは昔から変わらない。
エルカミ―ノ辺りと比べると武骨だが私にはダンディーに見えるから......
トランポとしても使え足廻りをいじればドラッグにでも出て遊べるし......エンジンをいじればモンスターマシンにも成るし......
派手にカスタムされた車が多い会場内では１番目立たない感じだがビュイックのリーガル２ドア。
この個体はＶ６ターボモデルかな？
１９７０年代後半～８０年代のモデルだと思うがナスカ―で活躍したイメージがあり私の中ではマッスルカーみたいなモノ。
オリジナルも良いが、ちょこっとカスタムすると大化けするんだよねぇ。
最近、国内では殆んど見かけ無く成ってしまい此処まで綺麗なモノは珍しい。
今後も大変でしょうが現状維持して行って欲しいなぁって思います。
昨日の会場内で１番ハッとさせられたのがコレ。
カマロはカマロでもリフトアップ、４駆化？されたモノ。
個人的に数十年前に遊んで居たラジコン、京商のコルベットのビッグフットを彷彿とさせるのであります。
カマロに４駆のトラックの足回りを移殖して居るのかなぁ？４駆のフレームにカマロのボディを載せたのかなぁ？
車内のスペースはカマロそのモノだから狭く使い勝手も良くは無いんでしょうが、そのお馬鹿さが実に良い。
オン、オフそれぞれでの走りは？だが、４駆ならジープよりコッチの方が面白そうだなぁ。
最後に御紹介するのはホットロッド。
フォードのモデルＡ？Ｔ？ピックアップベースの車。
デュースクーペは遠い存在だが、これなら......何時かは手が届くんじゃないか？って思います。
新しいエンジン等はエコノラインより遥かに走る、止まる、曲がる、信頼性もあるだろうし......
私は会場内をプラプラして逢えなかったがエコノラインＱちゃんをアメリカから買い付けた本人ナベちゃんが来て居たらしくＱちゃんが自走で来た事を驚いていたとか？
私からすれば自走出来ないって思う様な車を買って来るなぁ～！って言ってやりたい！（笑）
会場内にはショップさんが一杯ブースを設けて展示販売をして居たがホットライフと言うシンプソンヘルメットを取り扱って居る店に御覧のＭ３０が並んで居たのでデッドストック？って聞くと、内装を日本人向けにした新品だと言う。
Ｍ３０が復刻して販売され始めた様だ。
価格は税込４３０５０円って事だがオリジナルの古いモノは今や、それ以上のプレミアム価格で取引されて居るだろうから探して居る方達には朗報ですねっ。
コチラのブースが私としては１番お気に入り。
古いデッドストックばかりで全て箱なりパッケージに入ったままのミントコンディションばかり。
純正品では無く当時のアフターパーツ、ドレスアップ的アイテム商品で御座います。
真ん中の超小径チェーンステアリングにも驚くが上のオリジナルステアリングをカスタムした様なハンドルなんかも素敵だなぁ。
一体何処から探し出して来るんだろう？って思う位の量であります。
店の方に「どちらかで店をやって居るのか？」って尋ねると「いいえ、こういうイベントの時だけです。」との答え。
この手の商品アイテムだけで商売するには仕入れが安定しないだろうから実店舗で常時販売は難しいだろうからねっ。
１個１個は、それなりの御値段だが希少性を考えれば当然な訳でパッケージを見て居るだけでも楽しく成る。
また何処かのイベント会場で御逢いしたいなぁって思わせるお店でした。
そしてこの３輪車。
車体自体は現行？古いモノでは無いが注目すべきはステアリング。
以前オークションで何用のステアリングだ？って思ったモノが付いて居る。
ボスを取り付ける部分がバーのみだったから自転車用とは思って居たんだけど３輪車にはピッタリ。
答えを教えて頂いた気分で満足、満足。
つづく
午前３時過ぎに出発、先ずは待ち合わせ場所の蛯名サービスエリアを目指し一人のんびり８～９０キロ程でトコトコ１番左車線を走って居ますとブチ抜いて行ったテラちゃんのポンティアックグランプリ。
出発直前にヒューズが切れたとかで交換作業をして居るから遅れるとの連絡だったが快調そうだ。
で蛯名に着くとボンネットを開けて居る。
再点検して居るのかと思いきやアイドリングしなく成ったと言う。
おまけに何発か爆発していないとか？
Ｙ君、Ｎメカ２人で電気系統を再チェックしているが原因が解からない様で、取り敢えずアイドリングを上げ富士を目指す事に。
様子見がてらゆっくり走るテラちゃんの後を走って居たのだがガス臭くてたまらん.....
追い越しをし先頭を９０キロで走って行くと付いてこない。
まぁ御殿場インター下りて待ってよぅっと我がペースで単独走行。
御殿場インターは２つの出口があり皆とは別の出口で待って居た様で連絡が入り今度は富士スピードウェイを単独で目指す。
須走で追いついたんだけど.......何度も来ているフイスコだが.......
何故か迷って皆の後を着いて行くと山中湖畔に......
まぁ時間に余裕はあるし別に良いんだけど......あ～アバルトミュージアムは此処にあるのかぁとか発見出来たり......
気分良くドライブ後？無事現地入り。
傘は必要無い程度の雨が降って居るせいか？想像していた、噂に聞いて居たよりエントリー車が少ない感じ。
イベントスタッフの指示のカーショースペースに停め会場を一廻り見て歩いたんだけど.....
何かドキっとする車居ないなぁ～。
まぁ、その中でも興味がある、良いなぁって思った車を少し御紹介しますと....
ＡＭＣ時代のジープＣＪー７ラレ―ドで御座います。
タイヤホイールを含めて派手なカスタムをされて居る訳では無いが逆にアダルトなオシャレな感じが良いなぁ。
確か、この頃のジープにはＶ８が載って居るはずだし......
４ＷＤ、ジープを始めとした、この手の車に乗った事が無いが男としては何時かは乗らねば成らぬって心に誓う私。
恐らく現実として買えるのは古いボロボロのジムニーなんだろうけど......（笑）
お次はシボレーのＣ１０。
トラックは各メーカー、各車種、各年代、色々あるがシボレーのＣ１０、それもこの型、出来れば丸目２塔に乗りたいと言うのは昔から変わらない。
エルカミ―ノ辺りと比べると武骨だが私にはダンディーに見えるから......
トランポとしても使え足廻りをいじればドラッグにでも出て遊べるし......エンジンをいじればモンスターマシンにも成るし......
派手にカスタムされた車が多い会場内では１番目立たない感じだがビュイックのリーガル２ドア。
この個体はＶ６ターボモデルかな？
１９７０年代後半～８０年代のモデルだと思うがナスカ―で活躍したイメージがあり私の中ではマッスルカーみたいなモノ。
オリジナルも良いが、ちょこっとカスタムすると大化けするんだよねぇ。
最近、国内では殆んど見かけ無く成ってしまい此処まで綺麗なモノは珍しい。
今後も大変でしょうが現状維持して行って欲しいなぁって思います。
昨日の会場内で１番ハッとさせられたのがコレ。
カマロはカマロでもリフトアップ、４駆化？されたモノ。
個人的に数十年前に遊んで居たラジコン、京商のコルベットのビッグフットを彷彿とさせるのであります。
カマロに４駆のトラックの足回りを移殖して居るのかなぁ？４駆のフレームにカマロのボディを載せたのかなぁ？
車内のスペースはカマロそのモノだから狭く使い勝手も良くは無いんでしょうが、そのお馬鹿さが実に良い。
オン、オフそれぞれでの走りは？だが、４駆ならジープよりコッチの方が面白そうだなぁ。
最後に御紹介するのはホットロッド。
フォードのモデルＡ？Ｔ？ピックアップベースの車。
デュースクーペは遠い存在だが、これなら......何時かは手が届くんじゃないか？って思います。
新しいエンジン等はエコノラインより遥かに走る、止まる、曲がる、信頼性もあるだろうし......
私は会場内をプラプラして逢えなかったがエコノラインＱちゃんをアメリカから買い付けた本人ナベちゃんが来て居たらしくＱちゃんが自走で来た事を驚いていたとか？
私からすれば自走出来ないって思う様な車を買って来るなぁ～！って言ってやりたい！（笑）
会場内にはショップさんが一杯ブースを設けて展示販売をして居たがホットライフと言うシンプソンヘルメットを取り扱って居る店に御覧のＭ３０が並んで居たのでデッドストック？って聞くと、内装を日本人向けにした新品だと言う。
Ｍ３０が復刻して販売され始めた様だ。
価格は税込４３０５０円って事だがオリジナルの古いモノは今や、それ以上のプレミアム価格で取引されて居るだろうから探して居る方達には朗報ですねっ。
コチラのブースが私としては１番お気に入り。
古いデッドストックばかりで全て箱なりパッケージに入ったままのミントコンディションばかり。
純正品では無く当時のアフターパーツ、ドレスアップ的アイテム商品で御座います。
真ん中の超小径チェーンステアリングにも驚くが上のオリジナルステアリングをカスタムした様なハンドルなんかも素敵だなぁ。
一体何処から探し出して来るんだろう？って思う位の量であります。
店の方に「どちらかで店をやって居るのか？」って尋ねると「いいえ、こういうイベントの時だけです。」との答え。
この手の商品アイテムだけで商売するには仕入れが安定しないだろうから実店舗で常時販売は難しいだろうからねっ。
１個１個は、それなりの御値段だが希少性を考えれば当然な訳でパッケージを見て居るだけでも楽しく成る。
また何処かのイベント会場で御逢いしたいなぁって思わせるお店でした。
そしてこの３輪車。
車体自体は現行？古いモノでは無いが注目すべきはステアリング。
以前オークションで何用のステアリングだ？って思ったモノが付いて居る。
ボスを取り付ける部分がバーのみだったから自転車用とは思って居たんだけど３輪車にはピッタリ。
答えを教えて頂いた気分で満足、満足。
つづく
コメント