最近のMTB29インチ27.5インチフロントクランクの歯数が少ないですが街乗りサイクリングではスピードはかなり遅くないですか36Tが多いのですか42Tもあるようですが。
僕のは16年前の26インチ44T－32－22でしたが遅すぎたので48－36－26の交換できましたが、最近のは48Tは無理でしょう。
ホイールサイズが大きいのでカバーできるのですか？それともオフロード走行限定で街乗りサイクリングは想定外ですか？
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TMRシングル セッティング 調整 現在オークションにて、９８年Ｄトラッカー中古を購入し整備をしている途中なのですが、キャブレターがミクニＴＭＲφ34 がついております。
中がドロドロでしたので（エンジンがどうにかかかるくらいの調子で、止まる）、きれいにし消耗品取り換えて組みたいと思っております。
そこで現在メインジェット125とパイロットジェットが25 ついております。
購入時はバッテリー上がりブレーキ引きずりフロントフォーク両方オイル漏れ、ブレーキキャリパー部品足らず。
などなど軒下での放置数年っといったところでしょうか・・ この単車の使い方といたしまして、〇道50％山林50％週末走行。
距離往復100ＫＭ遊ぶ程度に乗るつもりであります。
遅れましたが、Ｄトラッカーをオフロード化（ＫＬＸ化）にタイヤ前後21-19履かせました。
スプロケは、14－45丁で使おうかと思っています。
以上からメインジェットパイロットジェットも新しく買い替えようと思いますが、番手のお勧めはありますか？これとこれ組んでみてから番手変えていったら～とかありましたら、よろしくお願いいたします。
初めてＴＭＲのキャブレターをさわります。
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長距離ツーリング時のチューブタイヤのパンクトラブルについて。
私はチューブレスタイヤのミドルクラスに乗っておりますが、長距離ツーリングに行く場合は１２ｖのエアーポンプとパンク修理キットを持参していきます。
もしも遠方の山の中とかでパンクしても何とか修理して自走できるように準備しています。
１０年ほど前に１度だけツーリング中、リヤタイヤに釘が刺さり空気が抜けるトラブルがありましたが、その場で修理して、以降は予定どおりのツーリングを終えることができました。
オフロードバイクのようなチューブタイプのバイクに乗っておられる方で、長距離ツーリングに頻繁に行かれる方は、タイヤのパンクトラブルに対してどのような準備をしてますか？夜の田舎道とかでパンクしたらどうするのだろうか？とよく思います。
深夜の山奥でパンクしたらどうするのだろうか？といつも思っています。
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dトラッカー250x ヘルメット この色のバイクにこのヘルメットは似合わないですかね？？ 他にお勧めのものがあれば教えてください！ オフロードのヘルメットがいいです！
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FJクルーザーリフトアップについて教えてください。
ショックは純正のままで コイルスプリング交換(トヨシマ フロントリア55mmup) リアラテラルロット調整式に交換でリフトアップしようと考えています オフロード走行はしません。
以上の交換で通常走行は可能でしょうか？ また交換した方が良いパーツがあれば教えてください。
グレードはカラーパッケージです。
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峠で走るよりオフロードを練習する方が全然サーキットで速くなると聞いたのですが、それは本当ですか？
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TREK MARIN7 29erの700c化について 29erから700cに変更する際、必要なものは何になるものを教えていただきたく質問いたします。
先日自転車通勤目的でTREK MARLIN7を購入しました。
オンロードでの使用が大方を占める予定でしたので、購入時に2.0位のスリックタイヤに変更して納車してもらったのですが、1週間ほど使用した今、もう少し転がりが良く、坂道も今より楽に登れそうな少し細いタイヤに変更したいという要望が湧いてきました。
自宅から職場までは片道10kmほど獲得標高200mアップのゆるい上り坂がずっと続き、ここ数日の寒波の襲来でも到着する頃にはなかなかの汗が噴き出します。
そこで相談なのですが、29erから700cに変更する際ですが、タイヤとチューブ以外に必要なものはありますか？？(リムテープなどは変更不要ですか？) 現在は米式バルブですが、仏式バルブに変更してもリムとの相性は問題ありませんか？ 自転車に関しては全くの素人なので、お手柔らかにお願いします。
なおリム幅は調べたところ以下のものに適合しているようです。
【変更予定のアイテム】 タイヤ：マキシス DETONATOR FOLDABLE デトネイターフォルダブル 700x32c チューブ：パナレーサー スーパーチューブ W/O 700x28~32C なおクロスバイクにすればよかったのにという助言は無しでw そのうちオフロードにも踏み入れたいという気持ちがあったので、汎用性の高そうなMTBを選びました。
※過去知恵袋も検索しましたが、似たような質問はありましたが、どんぴしゃのものが無かったので、質問させていただきます。
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125のオフロードバイクって 例えばＫＬＸでもＸＴＺでもアンダーパワーのうえ車重も重たい。
これならちょっと古くても程度の良いセロー225を探して買ったほうが軽くて 林道でもよく走るからいいのではないでしょうか。
大きさや取り回しの良さだってほとんど同じですよね。
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オフロードバイクで山道林道を走るなら各ギア比が離れているよりも 各ギアが詰まっているクロスレシオのほうが次のギアに繋ぎやすくて良いのではないでしょうか。
ギアが離れていると登坂中に次のギアへシフトアップしたとたんに急に回転が落ちてパワーが無くなるから走りにくくなると思うのですが。
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初めまして。
オフロードバイクの購入を考えています。
現在知り合いのXR250を借りて走行してるんですが、足が付かないのが少し不安に感じてしまいます。
(20代女性、身長157cm) カワサキが好きなので、出来ればカワサキでおすすめのオフ車がありましたら教えて下さい。
もちろんカワサキでなくても大丈夫です。
よろしくお願いします。
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