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Ｈａａａｉ (^o^)丿
今回 登場するのは
「連邦軍」の「白い木馬」ではなく
「メイド イン ＵＳＡ」の「白い木馬？」であります
フォード エクスプローラー スポーツトラックでございます (^^)
「点検」にて入庫したのですが
なんせこのクルマ、めちゃデカイ！ (゜o゜)
オイラの「秘密工場」で この「幅Ｘ長さ」は「ほぼ限界！」(^_^;)
工場内の一角を占拠されて 作業するのも一苦労！(^_^;)
ほんと、こんなんをみると「アメリカ」っていう国はやっぱりデカイのね(笑)
ということで
早速 点検していくぜよ！
(^o^)丿
フロントブレーキ
片減りしてるみたい (^_^;)
リヤブレーキ
ええ感じ？に減ってまふ (^_^;)
リフトアップしていろいろ点検していたら・・・・・
プロペラシャフトが「ガタガタ」なのを発見！(゜o゜)
センターベアリングのとこのブッシュがちぎれておりました。(ーー;)
センターベアリングだけの「単品補給」があるのか？
部品商に問い合わせしてみると「ベアリングの単品補給なし！」(ーー;)
ペラシャフトＡｓｓｙで「約１８万円！」とのこと。(ーー;)
なのでオーナーに結果報告！
オーナー曰く「アメリカにはベアリング単品で売ってるみたいです」というので
ペラシャフトを脱着！が
ペラシャフトがボルトを外しても全く抜けねぇ (>_<)
あまりにも抜けないので「(強) チカラ技？」でなんとか抜きましたよ！ (^_^;)
勘合部分が「サビ」にやられてました。ほんまに「サビ」はおそろしい！(ーー;)
支持するところにしちゃ～ ちょっとブッシュ？部分が薄すぎるような感じがする。
アメリカからベアリング単品を輸入すべく分解してみます (^^)
しかし、この状態からどないやっても分解できません (>_<)
いろいろ調べると やっぱり「非分解？」(>_<)
オーナーに結果を報告！
オーナーＳａｙ「それやったらアメリカからペラシャフトＡｓｓｙで取り寄せます」とのこと！
う～ん、すごい行動力デス (笑)
ペラシャフトが来るまでに他の作業をば片付けていきましょう！ (^^)
スライドピンにはグリスはナッシング！(ーー;)
差し入れのパッドを組付けたら
きちゃないブレーキフルードも抜き替えます！
そして
くすんだヘッドライトを交換。
オーナーから差し入れのヘッドライト。
気のせいか？あるものがないし、ないものがある？ (^_^;)
配線関係を加工＆追加＆引き直し (^_^;)
「大人の事情？」で同時点灯化！ (^_^;)
アメリカンな「にほひ」がプンプンします(笑)
膨れてきていた「バッテリー」
危ないので交換デス。(^^)
そして 約２週間後、
アメリカからペラシャフトが送られてきましたよ！ (^^♪
雑な包装にプレゼント？のＴシャツ、それ以外は「取説」もなし！ (^_^;)
純正のペラシャフトと比べてみると ジョイント部分がユニバーサル化されてるし
重たいシャフトが分割式なので とてもいい感じ！ (^^♪
「やるじゃない！」と喜んでいたら・・・・・
めちゃ 短いんですけど・・・・・ (>_<)
もしかして元のヘッド部分を使うのか？と思い
バラしてみたけど全然関係なかった (ーー;)
オーナーに結果報告！
オーナーＳａｙ「アメリカの業者に聞いてみます」とのこと！
そして しばらくして
オーナーから「なんかグリスニップルを外すかしたら伸びる？と業者は言ってます」
とのことなので
早速 グリスニップルを緩めますが伸びません(ーー;)
ニップルを抜こうとしましたが画像のようにニップルの頭が当たってしまい外れません (ーー;)
かくなる上は「チカラ技」で・・・・・
のび太～～～！ (^o^)丿 しかし、アメリカンやな～(笑)
合体！
ええ感じです！ (^^♪
組付けたら テスト走行！
いろんなところを走りまわって異音や振動がないことを確認！ (^^)v
排ガスを測定。
優秀デス！ (^^)
光軸をあわせても暗いライト。アメリカは日本みたいにヘッドライトが明るくないのかな？
ヘッドライト関係の配線をいっぱい加工したのでエラーコードもいっぱい。(笑)
ということで
長い間、オイラの秘密工場の一角を占拠してくださいました
「エクスプローラーさま」
これにて全ての作業が完了でございます！ (^^ゞ
そして
待ちわびるオーナーの元へとアメリカ製の「白い木馬」は
無事に帰還致しました！
めでたし！ めでたし！
(^^♪
Ｓｅｅ Ｙｏｕ！
(^o^)丿
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