4/29 スクラッチシールド塗装車を下地処理中【リボルト静岡】
完全室内作業・室内保管・高輝度LED照明完備 車＆バイクのガラスコーティングショップ「リボルト静岡」
こんばんは、リボルト静岡の櫻井です。
先日よりお預り中のスクラッチシールド塗装車の磨き作業を実施中ですが、
すでに磨き始めて丸３日目、ようやくゴールが見えてきました。
このスクラッチシールドは日産の一部の車種に採用されており、
「傷がつきにくく、自己修復する」という特殊塗装となります。
ディーラー様でもメリット、デメリットをしっかりとお伝えしているケースも少ないのか、
「スクラッチシールド」で検索しますと、各サイトで賛否両論。
・特殊なゆえに再塗装となると塗料が高額で板金費用が通常の約３倍も！
・一度シミができると手入れが大変
・傷が復元し、スリ傷の耐久性も強いはずなのに洗車機で傷だらけになった
などなど・・・様々な意見が飛び交っている様子が伺えます。
自己修復するといっても完全に傷が消えるような魔法の塗装ではないので、
あくまで極わずかな傷がそうであり、実際には傷も残るというのが実状かと思います。
そしてこのスクラッチシールドならではの難点が「磨きにくい」という事です。
塗装自体に柔軟性があるためゴムのように粘ると言ったらいいいでしょうか。
スクラッチシールドの特性を理解し施工をしなければ、磨いても、磨いても、磨けてない・・・という状態に陥ります。
また、今回お預りしているお車はこの特殊な塗装にさらに問題をかかえたケースとなります。
カメラが手振れしてるわけではないですよ。
他店様にてガラスコーティングをご依頼されたものの、写真のようにモヤがかかったようなムラがボディ全体についてしまったそうで、
実際は写真で見る以上にボディ全体が白く曇ってしまっている状態の中、当店にて再施工を致しております。
モヤモヤっとしたオーロラのようなムラが見られる場合の原因は大きく分けて２つ
・ポリッシャー磨きによるムラ
・コーティング時の塗りムラ、拭きムラ
のどちらかと思われます。
施工のしずらいスクラッチシールドな上にコーティング時のトラブルを抱えた状態であるため
数店舗お問い合わせをされたそうですが、どの店舗も難色を示すお返事が多かったそうです。
当店ではスクラッチシールド塗装の施工に対するノウハウもございます。
車両の状態によりお答えできない場合もあるかと思いますが、お困りの方は是非一度お問い合わせください。
丸３日間みっちり磨き上げ、ようやくダイヤモンドブラックカラーの黒艶が顔を見せ、ボディ全体がグっと引き締まった感じに仕上がりつつあります。
明日以降はさらに機材では磨ききれない細かな部分を一つ一つ手作業にてムラの除去、磨きを行っていきます。
全体写真は後日、施工完了後にアップしようと思いますのでお楽しみに。
施工後の紹介はこちら
当店ではスクラッチシールドのお問い合わせを数多く頂いており、傷、シミにお悩みの車両の施工実績もございます。日産スクラッチシールド車のコーティング施工車両をご紹介します
日産・GT-R（メテオフレークブラックパール）
日産・エクストレイル（ダイヤモンドブラックパール）
日産・エクストレイル（ブリリアントホワイトパール）
日産・ティアナ（サファイアブラックパール）
日産・エルグランド（ファントムブラックパール）
日産・ムラーノ（スーパーブラック）
日産・セレナ（スーパーブラック）
日産・スカイラインクロスオーバー（クリスタルパールホワイト）
コーティングのお問い合わせは下記ページをご参照下さい。
・コーティングメニュー
・店舗設備
・施工ギャラリー
・店主愛車紹介
・コーティング環境・色へのこだわり
・下地処理技術のテスト結果
・お見積り・お問い合わせフォーム
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カーコーティングの極限を追求するラディアス・リボルトグループ
高度下地処理技術 「 Revolt adjust system（リボルト アジャスト システム) 」
高性能・高濃度溶剤「 低分子・完全硬化型ガラスコーティング・リボルトプロ」
大切なお車をプレミアムな一台へ ガラスコーティングショップ リボルト静岡
静岡県静岡市葵区田町5丁目29-8
TEL＆FAX 054-266-5807
http://www.revolt-shizuoka.com
revolt@revolt-shizuoka.com
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こんばんは、リボルト静岡の櫻井です。
先日よりお預り中のスクラッチシールド塗装車の磨き作業を実施中ですが、
すでに磨き始めて丸３日目、ようやくゴールが見えてきました。
このスクラッチシールドは日産の一部の車種に採用されており、
「傷がつきにくく、自己修復する」という特殊塗装となります。
ディーラー様でもメリット、デメリットをしっかりとお伝えしているケースも少ないのか、
「スクラッチシールド」で検索しますと、各サイトで賛否両論。
・特殊なゆえに再塗装となると塗料が高額で板金費用が通常の約３倍も！
・一度シミができると手入れが大変
・傷が復元し、スリ傷の耐久性も強いはずなのに洗車機で傷だらけになった
などなど・・・様々な意見が飛び交っている様子が伺えます。
自己修復するといっても完全に傷が消えるような魔法の塗装ではないので、
あくまで極わずかな傷がそうであり、実際には傷も残るというのが実状かと思います。
そしてこのスクラッチシールドならではの難点が「磨きにくい」という事です。
塗装自体に柔軟性があるためゴムのように粘ると言ったらいいいでしょうか。
スクラッチシールドの特性を理解し施工をしなければ、磨いても、磨いても、磨けてない・・・という状態に陥ります。
また、今回お預りしているお車はこの特殊な塗装にさらに問題をかかえたケースとなります。
カメラが手振れしてるわけではないですよ。
他店様にてガラスコーティングをご依頼されたものの、写真のようにモヤがかかったようなムラがボディ全体についてしまったそうで、
実際は写真で見る以上にボディ全体が白く曇ってしまっている状態の中、当店にて再施工を致しております。
モヤモヤっとしたオーロラのようなムラが見られる場合の原因は大きく分けて２つ
・ポリッシャー磨きによるムラ
・コーティング時の塗りムラ、拭きムラ
のどちらかと思われます。
施工のしずらいスクラッチシールドな上にコーティング時のトラブルを抱えた状態であるため
数店舗お問い合わせをされたそうですが、どの店舗も難色を示すお返事が多かったそうです。
当店ではスクラッチシールド塗装の施工に対するノウハウもございます。
車両の状態によりお答えできない場合もあるかと思いますが、お困りの方は是非一度お問い合わせください。
丸３日間みっちり磨き上げ、ようやくダイヤモンドブラックカラーの黒艶が顔を見せ、ボディ全体がグっと引き締まった感じに仕上がりつつあります。
明日以降はさらに機材では磨ききれない細かな部分を一つ一つ手作業にてムラの除去、磨きを行っていきます。
全体写真は後日、施工完了後にアップしようと思いますのでお楽しみに。
施工後の紹介はこちら
当店ではスクラッチシールドのお問い合わせを数多く頂いており、傷、シミにお悩みの車両の施工実績もございます。日産スクラッチシールド車のコーティング施工車両をご紹介します
日産・GT-R（メテオフレークブラックパール）
日産・エクストレイル（ダイヤモンドブラックパール）
日産・エクストレイル（ブリリアントホワイトパール）
日産・ティアナ（サファイアブラックパール）
日産・エルグランド（ファントムブラックパール）
日産・ムラーノ（スーパーブラック）
日産・セレナ（スーパーブラック）
日産・スカイラインクロスオーバー（クリスタルパールホワイト）
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・店舗設備
・施工ギャラリー
・店主愛車紹介
・コーティング環境・色へのこだわり
・下地処理技術のテスト結果
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