休日によく見る光景・・・

お父さん方の洗車風景(自動車の)を良く見ますね。

洗車はするけど、自動車のメンテナンスまではしない。

カーライフに関して言えば、それが一番多い愛車との付き合い方だと思います。

でも、実はこの「洗車」って、メンテナンスの基本だったりします。

私は最近、日曜日の「洗車」が好きになってきました。

綺麗にする巧い方法が分かったのです。

 自転車の洗車ですよ。

今年、シクロクロスのレース会場で、プロのメカニックの方の洗車方法を見ることができました。

バケツに中性洗剤(オイルタンカーの油流出時に油まみれの水鳥を洗うのに使われている製品)を注ぎます。

水をジャーっと入れて、泡を作ります。

この泡がポイント。

泡で汚れを落とします。

あまり汚れているように見えませんが、トレイルを走った後の私のMTB。

ペドロスのブラシは毛先が柔らかく、この泡を上手い事バイクに付けてくれます。

柔らかい毛先は、パーツの隅々に届いて、汚れを落としてくれます。

チェーンはこんな具合にブラシを2本重ねてクランクを回転。

＊エンド部分には予めこれをつけておきましょう。

リヤメカなんかはこんな感じにプーリーに引掛けて、クランクを回転。

結構便利なのが、ハブ用のブラシ。

手の届きにくい場所も簡単に綺麗にしてくれます。

並行してもう一台、ロードバイクを洗車していきます。

多面の設計なので、ホコリが付着する面積も広く、しかも細い空間なので掃除をするのが面倒。

でも、ペドロスのブラシは毛先が柔らかいから、行き届いたクリーニングができます。

フロントメカもこの通りに、突っ込んだクリーニングが可能です。

この洗車。

やるにつれて、「おっ　こんなとこまで綺麗になる。」という発見が多く、

これが洗車をするのが楽しくなるポイントです。

もちろん、洗車をする基本は、自転車に乗る事。

自転車に乗る事で、自転車は汚れますから、綺麗にする気も倍増します。

私の使用しているバケツは、現在欠品中。この大きさだと3台くらいの洗車泡が作れます。

また、1台の洗車ならばこのバケツで十分事が足ります。

合わせて、ブラシは必須のアイテムです。

洗車のポイントは・・・

・油の付着していない部分から洗います。

　ハンドル-サドル-ブレーキ-フレーム-ホイール　そしてドライブトレイン　の順。

　洗剤を使うとは言え、ブラシに油がこびりつくので、ドライブトレインの後にフレームをブラッシングすると黒い油分がフレームに付着します。

・チェーンはミッシングリンクなどのリンクを使用している場合は、取り外して、

　シトラスバイオソルベントなどのディグリーザーに漬けて、出したらブラシでゴシゴシ。

　他に、チェーンクリーニングキットを使用しても綺麗になります。

・泡ブラシで擦った後は、バケツに水を入れて、ブラシに水を含ませてバシャバシャと自転車に水をかけて泡(と一緒に汚れを)を落とします。 

日光で乾かす。もしくはウェスで水分を拭き取った後に、フレームやクランクアームをはじめとした面積の広いパーツをバイクラストでポリッシュします。

これで磨く事で、さらに自転車が綺麗になります。

見た目もそうですが、実際にバイクを止めて立つ際(トップチューブの上に股が来る時)に

股下とフレームの接触面が「キュッキュッ」となって、この感じが綺麗な気分をさらに倍増させてくれます。

ポリッシュで磨いたら、ドライブトレインや、ブレーキのピボットなどの可動部分を注油していきます。

そして、チェーンにはリキッドX(終了)を塗布します。

以前、エクストラドライをチェーンに使用していましたがリキッドXの方が耐久性が上だと思います。

同じドライ系の潤滑剤ではあるけれど、感じとしてはフィニッシュラインのロードセラミックルブに似ています。

黄色い液体が吹き出てきます。

 プレートの外などをふき取って、出来あがり。

 リンク部分に潤滑剤が入っていればいいので、外側は綺麗にふき取ってしまいます。
私の場合は、大体2回のトレイルで1回のクリーニング＆注油(大体6-8時間のオフロード走行)を行います。

エクストラドライと比べると、黄色い液体の粘度が比較的高く、それがエクストラドライと比べて耐久性が高い要因になっていると思います。

粘度が高いからといって、回転が悪いか　というとそうでもなく、スムーズで音鳴りのない変速を行っています。

ちなみに、先日メルマガでも紹介したリキッドXは、紹介後に完売終了。

5月には新型のチェーンJとGO！が追加入荷してきます。

JとGO！は環境に優しいケミカル。
というか、ケミカルと呼んでいいのかどうか？　と思う、エコ系です。

その他、欠品しているペドロスケミカルは5月上旬に入荷予定。

私の愛用品スーパーピットキット、プロブラシもその頃再入荷します。 

通勤バイクには、ホワイトライトニングのウェットライドを塗布後に、タクリーノシーリンググリスでシール。

この組み合わせが、雨も必ず有りえる、日々の通勤自転車には最適でしょう。

自転車を綺麗にして、走って、また綺麗にして。

どちらも楽しい休日の過ごし方となってます。

(スタッフ：樋口)