平成２９年２月２０日更新

Japanese mini Ageetrucks　アゲトラ野郎

新型キャリイ発表１ヶ月後にリフトアップKITを完成させ全国紙デビューを果たし１６キャリイでは１番星を飾りました♪６３ではカスタムしたデモカーはカスタムカーの読者人気投票１位に(*^^)v

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４インチアゲSTYLE

ＭＫＷ　ＭＫ－５６　＋４，０００円（税別４，３２０円）

ＣＲＩＭＳＯＮ ＢＥＡＳＴ　＋１０，０００円（税込み１０，８００円）

ＣＲＩＭＳＯＮ 零式Ｓ　＋１０，０００円（税込み１０，８００円）

ＣＲＩＭＳＯＮ ＣＲＯＳＳＣＯＵＮＴＲＹ　＋２０，０００円（税込み21,600円）

ＷＯＲＫ ＣＲＡＧ　Ｔ－ＧＲＡＢＩＣ　＋４，０００円（税込み4,320円）

その他のオプションはネットショップからもお選び頂けます♪

またワンオフ等のご相談もお気軽に。

ハイクオリティー・ロープライス・カッコイイが標準装備

SUZUKI COMPLETE CAR

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■コンプリート価格は企業努力による低価格を実現しました。ワンプライス販売になります。

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■納車後のアフターは御来店出来ない場合、１番お近くの信頼出来るスズキ販売店様を御紹介させて頂いております。

■↑または管理ユーザー登録して頂ければ東京～九州までレンタカー持参して引き取り納車をお客様負担無で対応可。

■徳島県軽自動車協会ではステアリングシャフトの交換加工、及び直前直左ミラーの簡易的取り付けが認められてません。

　厳密に駄目でも全国統一見解ではなく各都道府ｊ県の検査官に気分次第となってるのが現状の様です。今後次第に全国

　統一見解になる事も見越して確実な方法で構造変更検査を受けておりますので日本全国何処でも安心して頂けます。

車高上げるメリット♪

通常よりも大径サイズのタイヤを履かす事が可能となり最低地上高があがり悪路での走破性が大幅にUPします。

また外観も全高が高くなるので大きくなり個性的になります。

万が一の水害、積雪、震災にも頼もしい走破性能、きっとお役にたてると思います。

車高上げたデメリット

タイヤの大径化による発進加速時に鈍く燃費の悪化。但し当社推奨サイズ程度なら殆ど感じません。

駆動系等への負担は多少ともありメーカー保証も基本的に受けられません。よって理解頂ける方のみ購入下さい。

納車後のメンテナンスは必要です。

総評

デメリット以上にメリットが大きく、日本一長いスーパー林道でのテスト走行でも一切問題なくトラブルはありませんでした。

また見晴らしが良く悪路での信頼度があがってるので運転にストレスはありません

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