我が家の車は、くたびれ感が出てきたトヨタのエスティマ

MCR30という型式で、V型6気筒

ちょっと前だけど、エンジン警告灯が付くようになり、嫁さんがディーラー（トヨペット）へ診断、見積をしに行きました

それにしても、トヨペットの営業マン！
買うときはそれなりに対応をしてたんだけど、買った途端、すんごい愛想もくそも無い営業マンに早変わり(笑)
その店の営業もサービスも、ほんと感じが悪いように見えたって＜嫁
知り合いとかにも、その話すると、やっぱり同じ対応されて、次は違うところで買ったって言ってました
そりゃ、トヨタなんてほっときゃ買ってくれるんだもんね～...気持ちは分かりますけど、私は二度とその店で買うことは無いし、買う人が周りにいたら反対しますね！残念(笑) ＜小さな抵抗ですけど...

そんなことはおいといて、結果、エキゾーストマニホールドに付いてるO2センサーの１箇所の故障で見積金額が、3万７千円くらいだったか、その金額に驚き
センサーだけで2万くらいしたと思います
保証とかないんかい？ってことで聞いたら、新車購入後５年は無償保証の対象だけど、それ以降は有償
我が家のエスティマは６年目入ったとこ....
ソニータイマーならぬ、トヨタタイマーってあるんかい
更なる怒りが二度とトヨタなんて買わんって、今は思ってます


しかしこりゃもう、何とかしないといけません
さっそく安く浮かせて、あわよくば小遣いに還元してもらおうと、いやらしい気持ち一杯で情報収集

１．MCR30エスティマにはO2センサーが二つ
２．汎用品でボッシュのO2センサーがある
３．価格は一個7,500円

う～ん、MCR30をピンポイントで交換してるってページはありませんね....

あのディーラーで直すのなんて絶対嫌やって決めてるんで、ダメもとで買ってみる、それも２個
買ったのは「BSH-15733」
http://www.happoya.jp
ここが最安値だったような気がします

すぐに品物は来たんで、次の休日、作業に取りかかります
ボンネット開けて、O2センサーの位置を確認
手前に見えるはすぐに発見できたが、もう一つを探しまくります
ありました
奥の下の方に...これは上からはアプローチできません
腕の関節があと二つ必要(笑)

で、ここで、センサー二つあるうちの一つが故障って診断あるんだから、とりあえず、楽勝の方から挑戦
ここで作業終了したら儲けもん
（ディーラーで、きちんとどちら側か聞いておけばよかったです）

純正のカプラーは流用するので、適当な長さで切断
付属品の防水カプラーでジョイント
配線も、純正の配線の色が、ボッシュじゃ何色って感じで載ってるんで、説明書通りつなげたらOK
すごく簡単(^ ^)よく出来てる

唯一の作業写真...↓




ソケットの工具のサイズは「２２」、使う工具も、O2センサー専用工具ってのがあったら便利なんだろうけど、２２のスパナも無いので、モンキーレンチで(・・。)ゞ

完了後、エンジン始動！！！

ええ...ハズレ(笑) こっちじゃないみたい
確率は50％じゃないんだね(笑)

仕方ないんで、下側に挑戦
こっちはジャッキアップが必要です

車用のジャッキなんて、とうの昔に捨てちゃってるし、仕方なくパンタジャッキでジャッキアップ
ウマもないんで、そこら辺のバタ角を積み上げる
ジャッキ倒れてぺちゃんこなるのは避けないとね

無事車を上げて、シャシー裏から、マフラーを伝い、ほとんど手探りに近い状態で発見
遮熱板を取り外し、なんとかセンサーに到着
腕はそこら中で引っかけてますので、傷だらけ

こちらも、モンキーレンチを巧みに使い、取り外し、交換

作業時間2時間
ずっと、寝ころんだまま、首を上げてる状態での作業だったんで、首が痛い

緊張のエンジン始動！！！

無事、警告灯消えてます(^ ^)

掲示板とか、見てるとこのO2センサー、故障してても燃費が悪化するくらいで、特別異常を来すような部品じゃないので、高額なのも合わせて交換しない人も結構いるらしい

私は気持ち悪いんで、交換しましたが、普段燃費を計算する人じゃないんで、直ったのか直ってないのかもわかりません（爆）

作業を終えての感想は、二度としたくありませんね
素直にディーラーか、修理工場に行きましょう(笑)

それに、期待してた小遣いも増えなかったし、
まさに

「骨折り損のくたびれもうけ」

とは、まさにこのことを言うんでしょうか...

この記事で、どなたかが参考にでもなれば、ちょっとは救われるってもんでしょう