こんばんは、暁です。

さて、3.11の震災以来しばらく福島臨海鉄道が地震で被災したために運転されなかった安中貨物こと5388レであるのだが、5月の最後らへんから運転を開始したらしいのだが、それこそ夏休みなどの長期休暇でもない限りは大抵の場合、平日、それも真っ昼間に撮り鉄をしているような人間と言うモノは大抵の場合は講義のない大生と授業サボって推薦すら貰えなさそうな工房くらいしかいないという状態であり、おいそれと撮影できないものであるが、週末にでもなったので再開した安中を撮影できるぞ、ということで土浦駅の駅撮りで一発やろうという具合で向かった。


ISO200 1/640 F9.0 土浦駅にて撮影。
E657系導入で今後が気になってしまう651系K102編成のスーパーひたち。
ホーム端へと行こうとしている途中にやって来たので変な感じになったが、コレはこれでありと言う事であるが、こういう一枚はE657系導入で今後一年で貴重なモノになっていくのだろうか。

しかしながら、当日は熱中症になりそうなくらい蒸し暑い天候だった。
…のだが、今回のターゲットが相応のモノだけに撮影を止められず　　　
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と撮影したいモノがモノだけにそういう訳でなかなかやめられないんである。
今回の場合は5388レが小名浜方面から下着をちらつかせて待っているのでなまじ帰ったらおしまいであるので、水筒に入れたブラックコーヒーで喉をうるおしながら撮影続行である。この時から多くの鉄が土浦駅一番ホームに集合して撮影ポジションを決め、各自が準備万端となった時に5388レはやって来た。


ISO200 1/640 F10 土浦駅にて撮影。
水戸方面からEF510-502(田)牽引の安中貨物がやって来たんである。
地震の一日前となる3/10に撮影に失敗して、それから数カ月ぶりに5388レが復活したのを撮影できたのはどうも日本の経済が被害を受けながらも一歩ずつ少しずつ地道に回っているのだなぁ…と言う所を実感した。ちなみに、このカマには他のカマ同様の"つながろう日本"のシールは貼られていなかった。

ひたちなかに工場のある世界の自動車用マイコンを作っているルネサスも来月あたりからラインを再開すると言うが、やはり、この地震の後で日本と言う国が改めて世界の工業製品におけるサプライヤーであり、日本の工業が回らない事でアジア圏はおろか、世界の工業生産ラインなど多くの面で回らないことを思い知らされた次第であるが、この安中貨物の運行再開と撮影は少しずつながらも日本経済は確実にまた動き出しているのだなぁ、と言う事を実感した一例であった。それにしても、安中の積み荷である亜鉛の市場は地震関連で伸びているのだろうか?

では、おやすみなさい。

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◆おまけ。
面接などに向けてつくづくしゃべりの技術と言うモノをうまくなってみたいものである。
ひとまず元TV局のアナをやっていた人に何度か会う機会があるのだが、自分が"しゃべりの技術はどうやってセンスを磨いていくか"というのを聞いてみた時に、落語というのは自分だけが話すのではなく、相手の雰囲気も察して"いかに観客に演目を面白く語るか"というしゃべりの技術の集大成であるというらしい。早速MP3プレイヤーにCDから落語を入れて何度も聞いてみたがやはりそういう意味では素晴らしい限りだなァ、と思うのであるがはてその一部のエッセンスであったとしても実践可能なのだろうか…ということで、下ネタ以上に話がうまい快楽亭ブラック師匠の"イメクラ5人廻し"という演目でも。

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