メルセデス・ベンツ「CLS」に端を発する欧州の「4ドアクーペ」ブームに、アウディは2009年に「A5 スポーツバック」で参戦。その1クラス上にこのほど投入されたのが「A7 スポーツバック」だ。他社が4ドアであるのに対し、アウディは5ドアを採用、スポーティーなルックスとともに、4ドアよりも使いやすい最大容量1380Lのカーゴルームを与えた。

　A7 スポーツバックのサイズは4990×1910×1430mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2915mm。名称どおりA6とA8の中間にある。

　A7スポーツバックのスタイリングでもっとも特徴的なのはテールエンドで、リアデッキの上端を低い位置におき、クラシカルな雰囲気を持たせた。その一方でそのリアデッキには120km/h以上で自動的に起き上がる電動リトラクタブルスポイラーを備える。

　パワートレーンはV型6気筒DOHC 3リッター スーパーチャージャー＋7速デュアルクラッチAT「Sトロニック」と4WDシステム「クワトロ」の組み合わせのみ。エンジンをフロントオーバーハングに縦置きし、その後ろにトランスミッションとフロントデファレンシャル、プロペラシャフト、リアデファレンシャルを並べるおなじみのレイアウトだが、フロントデファレンシャルをクラッチシステムより前に置いて、フロントオーバーハングを縮めている。

　価格は979万円だが、撮影車はLEDヘッドライト（30万円）、20インチアルミホイール＋265/35 R20タイヤ（20万円）、ヘッドアップディスプレー（21万円）、ナイトビジョンシステム（31万円）のオプションを装着し、合計981万円となっている。ボディーカラーはアイスシルバーメタリック、インテリアはブラック。