足元の寂しかったハスラーにアルミホイール装着しました！
FML01 15インチ 5.0J をセットアップ！
サイズもぴったり！
こだわりの日本製鍛造３ピースで軽量で高剛性、アルミの削り出しなので切削面が従来のアルミホイールには無い美しさ！
※一般的なアルミホイールは鋳造といって型に溶かしたアルミを流し込んで製造します。
黒いボディーに純正の鉄ホイールだったので、リフトアップしている事にも気がついてもらえないこともしばしばありましたが（泣）
足元が目立つので一気に印象が替わりました（＾＾）
軽自動車の４駆系にはなかなか無いホイールチョイスですが、ごらんになった方からはご好評いただいております！
アフェットでもフロントラインホイールの装着車が増えてきました！
サイズやオフセットも豊富に選ぶことができますので愛車の足回りを一段とカッコよく、オシャレに、高級感ある仕様にしてみてはいかがでしょうか？
お問い合わせはaffettoまでお願いいたします。
フロントラインホイール
広島市内のお客様よりフレアクロスオーバーの４インチリフトアップのご依頼を頂きました。
フレアクロスオーバーはマツダが販売しているハスラーのOEM車両です。広島では多くみかけますね。
そして今回はなんとローダウンからのリフトアップ！しかも色々カスタムされています。
ローダウンとリフトアップの比較ですが高低差すごい！
仕上がりが楽しみです。
使用するパーツは御なじみ北海道のパドックさんのハスラー４インチリフトアップキットです。
アフェットハスラーとのベースの違いは４WDでターボ付です。
外形の大きなタイヤを履くことになるのでターボ車の方が走りやすいと思います。
ついでにパドック製のフロントアンダーガーニッシュとエンジンサイドカバーパネルを装着しました！ バンパー下やタイヤハウスからエンジンが見えなくなってとてもいいです！※この二つ製品は加工が必要です。
タイヤとルーフキャリアーは持ち込み頂いたのですが一気に印象が変わりました！！
おしゃれでめちゃかっこいい！
私のハスラーが一気に地味になってしまいました・・・・・泣
（次回、モデファイしたのでご紹介します）
フレアクロスオーバーでも４WDターボでリフトアップ可能ですので、ご興味ある方はお問い合わせ下さい。
参考価格です↓
パドック製の４インチリフトアップキット 183,000円(税抜き)
専用の延長ステアリングシャフト(純正は下取り) 25,000円(税抜き)
フロントアンダーガーニッシュ 21,000円（税抜き）
エンジンサイドカバーパネル（左右） 17,800円（税抜き）
参考取り付け調整工賃 120,000円(税抜き)
合計368,800円(税抜き)
タイヤ、ホイールはお好みで価格が変わります。
ご高評いただいていますハスラー（フレアクロスオーバー）のリフトアップです
今回は３０ｍｍのリフトアップをご希望いただきました。
フレアクロスオーバー ２WD CVT
オレンジ２トーンカラーが素敵ですね
ディーラーで新車を納車されて翌日の入庫です
１インチアップキットはバネ交換、スペーサーなど色々な製品がありますが、お話させていただいたところ、
シルクロード製の「リフトアップサスペンションキット＋リアショック延長ブラケットSET」とオプションの「調整式ラテラルロッド」「キャンバーボルト」を装着します
フロント２４ｍｍ、リア１０ｍｍ～３０ｍｍ調整可能
キャンペーン製品があった為、バンパーガードの特典付です♪
4インチリフトアップはのリフトアップキットをお勧めします。
タイヤを純正サイズの165/60R15から165/65R15へ変更で直径約１７ｍｍ（半径分８．５ｍｍアップ）大きくなります。
（スピードメータは2.8％くらいの誤差なので問題ありません）
装着後にアライメント調整で完成です。
リフトアップキットとタイヤで約３０ｍｍのリフトアップができました。
※リフトアップ前の画像を撮り忘れた為、左の画像は同グレードの新車の画像です。
乗り心地は、スペーサー分プリロードが上がってるので、少し硬くなった気もします（個人的な感想です）
タイヤも６０扁平から６５扁平に変わっているので、乗り味、スタイルもバランスも良いです！
ハスラーは純正でフワフワ感があるのでちょうどいいかもしれません（個人的な感想です）
ノーマルでも良い車ですが、手を加えればより愛着が沸いて運転が楽しくなりますね(＾＾)
ハスラー フレアクロスオーバーのリフトアップに興味ある方はお気軽にお問い合わせください。
※ローダウンもご相談ください（笑）
本日は雨の中、４インチリフトアップハスラーの試乗にご来店いただきました。
広島市からご来店いただいたお客様はもちろんハスラーオーナー！
しかもパリダカ仕様のXターボ４WD！ 本格的です！
ボディデカールは現車にあわせてオーダーしているそうでバランスよく仕上がっていました！
肝心のサイドデカールが見えませんが…
外装だけでなく、吸気、排気、燃調、ボディ剛性とバランス良くカスタムされていました。
ボンネットダンパーが付いてて欲しくなりました(笑)
ボンネットの開け閉めが楽しいです(笑)
リフトアップの試乗ではノーマルと変わらない乗り心地を体験して頂きご満足いただけたようです(＾＾)v
並べて比較
affetto号、並べると地味ですね(笑)
パリダカ仕様から大きくリメイクされる計画があるそうなので楽しみです♪
新しい外装でリフトアップすると目立つこと間違いないでしょう！話題になる気がプンプンします。
１インチ（25mm）のリフトアップは４～５万円で可能ですが・・・
４インチ（タイヤとで５インチ）の迫力！
きっとご満足いただけると思います！！
４WD、FF、ターボ、NA問わずリフトアップ可能です
お問い合わせ、試乗のご連絡お気軽にお問い合わせください
ハスラーのリフトアップの紹介です。
軽自動車ではスズキのジムニーのリフトアップが定番ですが、
ハスラー、フレアクロスオーバーでもリフトアップが可能です。
せっかくなら４インチは上げたいので北海道のパドックさんの４インチリフトアップキットを使用しました。
北海道の豪雪でも快適安心に走れるように設計、開発されたリフトアップキットです。
サスペンションやエンジンの位置はそのままに、ボディを上げる感じです。
そのためドライブシャフトやプロペラシャフト（４WD）に無理な角度も付かないので車にストレスもかかりません。
乗り心地や操作性も変わらず、安心して運転できます。
しかも車検対応！←ここ大事
ハスラーのタイヤは165/60R15ですが、この４インチキットを使うと175/80R15のタイヤは履くことができます。
テリオスキットやパジェロミニの純正サイズですね。
タイヤサイズの変更で約４センチ高くなります。
リフトアップキットとタイヤの変更で約１４センチ高くなりました。
タイヤの外径が大きくなることで加速や燃費に影響することにはなりますが、
いいんです。カッコいいから。←ここ重要
製造元のパドックさんの情報によるとスピードメーターの誤差はそこまで無いようで、車検の範囲内だそうですよ。
完成姿はこちら！
純正と比べるとかなり上がってます。
気になるリフトアップの金額ですが・・・
パドック製の４インチリフトアップキット
183,000円(税抜き)
専用の延長ステアリングシャフト(純正は下取り)
25,000円(税抜き)
参考取り付け調整工賃（４WD車）
120,000円(税抜き)
合計328,000円(税抜き)
タイヤ、ホイールはお好みで価格が変わります。
足回りの脱着、エンジン、ミッションを浮かせて専用のマウント取り付け、延長ステアリングシャフトの交換の為、フロアの加工など大掛かりな作業になりますので、必ず専門知識、技術のあるショップでの取り付けを強くおススメします！
DIYでは無理だと思います・・・。
気になる方は展示していますので、試乗にご来店ください(＾＾)
ハスラー、フレアクロスオーバーは大人気でよく見かけますよね。
他とは違ったハスラー、フロクレはいかがでしょうか？
駐車場で見つけやすいです(笑)
アフェット ハスラーのカスタム第一弾は、
ハスラー リフトアップです！
４インチアップと175/80R15(スタッドレス)でだいぶ上がっています！
北海道のパドックさんのキットで、ノーマルの足回りのまま４インチ上がっています
これをベースにこれからいろいろ企んでいますので、
ハスラーファンの方お楽しみに♪
また、ハスラーリフトアップ新車コンプリート車の販売も始まりました！！
ジムニーも好きだけど、５ドア、低燃費で４駆っぽいのがいいなって方ご相談ください。
金額や内容などはまたご紹介していきます。
アゲハスラー、展示していますので見にきてくださーい（＾＾）