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【MAZDA】マツダCX-3 Vol.6【SKYACTIV】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:25:02.12 ID:JiPogCfO0
- マツダから発売予定の小型SUV「CX-3」のスレです。
前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.5【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397983570/ - 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:01:19.65 ID:Rc8BMbjf0
- >>950
とヨタの、あホンダ潰しが始まりますね、、少し安く、少し豪華で、少し低燃費、、、 - 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:11:12.27 ID:/SglK3xB0
- 既にCX5はハリアーに駆逐されたからな。
こりゃだめだわ - 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:21:24.26 ID:Yk4DgOIb0
- 大きいマスは俺が頂く
横取りトヨタ理論発動
微妙な売れ行きのモノづくりは大変だなぁ - 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:42:50.98 ID:Pll1kGGu0
- ちょいと教えてくれ。
デミオXDって100psじゃん。
同じエンジンがCX3に載って満足できんの？
非力なドン亀だと思うけど。 - 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:49:43.88 ID:a4Loh1qo0
- 馬力の数字見て非力とか言うやつはあほだってばっちゃんが言ってた
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:01:29.15 ID:f7GnI2zr0
- マガXでは、デミオのクロスオーバーぽいね。
幅も1730なら理想的。ただ、来年2月は待ち遠しすぎるな - 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:11:46.48 ID:Sxns330j0
- >>950
売りのHVが欠陥なヴェゼルはヤバそうだなぁ
フィットHVがアクアに食われた時と同じになりそう - 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:22:57.68 ID:Pll1kGGu0
- >>958
マツダの心配をしとけ。 - 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:33:06.37 ID:g6NbLCl90
- >>957
デミオのSUVってそうぞうつかない、、 - 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:15:17.27 ID:hx2zYeMe0
- ＨＶとディーゼルが別ジャンルとして認識されると良いけど、
燃費が全てというかよくて当たり前の時代。あと日本人は静寂性も気にするからね。
新世代とはいえディーゼルは古いイメージを引きずってしまう。
マツダとしてはスポーティで行くしかないんだろう。後は価格か。
日本は捨ててEUで売れれば良いという算段で行くかもしれないね。
ユーティリティに優れていれば・・・でもジュークコンセプトだろうな。 - 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:22:00.05 ID:RAv0Xxj50
- デミオに樹脂のフェンダーアーチ付けてドアサイド～リア周りの下部もオフっぽく樹脂で巻く。
グリル、Fスポをオフっぽい意匠にして１０センチリフトアップして大径のタイヤ履かせれば完成です。 - 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:56:17.24 ID:ZSaGBJ5Y0
- >>962
クロスPOLO商法かい - 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:24:02.21 ID:6ef+YMM60
- >>960
つクロスポロ - 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:36:13.92 ID:zz/uutvV0
- >>958
ヴェゼルはダウンサイジングターボに
切り替わっていくと思う - 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:36:25.71 ID:f7GnI2zr0
- >>960
インプレッサに対するXV
レガシーに対するアウトバック
それらをリフトアップした感じか
デミオ欲しい自分としては、理想的 - 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:21:21.41 ID:c9jrm2vN0
- デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい
最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ
デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:39:33.15 ID:gymMtDTz0
- はあ？用途が全く違う
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:14:52.58 ID:ndLfxKG40
- SUVは車重が重くなるから、トルクのあるディーゼルが最適
某雑誌のSUV比較でも、エクストレイルハリアーヴェゼルと比較してもCX-5が最上位だったｗ
CX-3はsky-D1.5だけど、ターボ関係をイジってデミオの105psよりパワーは上げてくるでしょう - 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:17:21.82 ID:C1whFzWs0
- デミオより後席足元やカーゴルームが広くなると
勝手に思い込んでた連中には、なんか可哀想だな。 - 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:25:11.95 ID:5PkSZNPTI
- 1730本当なの？
長さは？ - 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:29:08.71 ID:O3nwMnVw0
- デザインで決めたくなるね。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:57:42.82 ID:5PkSZNPTI
- クロスデミオ大賛成。
今回のデミオよりかっこいいデザインがあるとは思えない。 - 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:29:25.59 ID:Xo0x9zNY0
- 小さい程いいと思ってたから、別に専用ボディで無くてもいいや
共通部分が多ければ値段が下がるってんなら歓迎 - 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:37:54.00 ID:0f+pVEDe0
- デミオと同じボディなら1.5Dと同時に発表とかするだろ
XV路線は絶対に無いわ - 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:32:31.46 ID:Gi4JiIhn0
- 今回も海外向けにセダンがあるみたいだから、この全長でデミオアウトバックでいいわ。
現行のセダンが全長4270mmだから4300mm前後かなー
http://www.caradvice.com.au/303388/2015-mazda-2-sedan-spied-in-thailand/ - 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:33:19.84 ID:C+WdcO7z0
- >>975
そのXVやアウトバックは同時に発表しましたかね？ - 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:37:46.20 ID:jUTP/nK10
- アウトパックも乗ったけど、次はまたレガシーに戻った
リフトアップバージョンは目先の新しさはあるが、結局はベース車が一番バランス
完成度が高く飽きないと実感した
今はゆえあってアクセラに乗ってるけど、もしアクセラアウトバック出ても買わない - 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:38:12.05 ID:nTvH9gdD0
- >>978
通常タイプ（TW）を乗っててわざわざアウトバックに買い替えた意味がわからん。
格好だけ気に入ったから買ったの？最初から指名買いなら分かるけど、TWから
アウトバックに変えるのは主に最低地上高が必要な人とかじゃないか？
クロスポロみたいに格好メインの車なら通常版から買い換えも分かるけど。
アウトバックみたいに悪路走破性のために車高変えた車を引き合いに出すのは
なんか違う。 - 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:09:53.56 ID:s3sLY68e0
- >>979
格好だね
ディーラーにアウトパップ（当時はランカスター）が展示して合って
オーバーフェンダーにツートンカラーで迫力があったので、ついふらりとｗ
流石に３台目もまたTWはマンネリ感もあったし
悪路走破性に関しては、地上高は高いと言ってもわずかだし、駆動系パワー、タイヤ
どれをとっても所詮はレガシー（圧雪路が花道のステーションワゴンですから）
リアルに悪路走破性を求めなら、ランクルとかのオフロード4駆にしてます - 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:38:36.26 ID:nTvH9gdD0
- >>980
なるほど。
俺もBPのTWからOBに変えたけど、峠の上にある工場にしばらく
出向することになったので買い替えた。
走破性は雪国の都市部だと両者でそれなりに違いがあるよ。いわゆる
林道や河原などなら話は別だが。 - 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:09:12.77 ID:UwWf9kY2I
- よーするにデミオとCX-3はほぼ一緒で、デミオという名前が嫌な人が余分に金払って買うのがCX-3ということでOK?
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:12:13.96 ID:tFfo3odj0
- まだ姿形すら発表されてないのに
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:29:00.62 ID:UwWf9kY2I
- 今発売中のマガジンXには1730x4100x1600とかいてあったぞ。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:29:56.06 ID:U2xvorBU0
- ほほう
なかなかコンパクトでいいな - 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:33:16.34 ID:mae247P/0
- デミオにフェンダー付けたくらいだな
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:48:29.89 ID:pjXQ3C6H0
- クロスオーバーSUVも１０年くらい経ったら流行が終わって
ダッセーとかになるんかな？定着するのかな？ - 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:59:26.39 ID:WvL7/mLu0
- >>986
crv rav4が出て15年以上になる。当時売れまくったけど、ずっと下火になってる
でも確実に需要のあるジャンルとして定着してる。とくにアメリカで。
日本では最近盛り返してきた。
若い世代向けだけどベゼル ハスラーが先鞭をつけた。
安物小型車のつまらない走りに嫌気が差したんだろう。メーカもユーザーも。
燃費改善の大きな武器になってるのは確か。
機運は高まってる。 - 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:03:01.56 ID:WFxBj+aN0
- カクカクボディのオフローダーが好きだけど、そんなデザインな訳ないよな。
魂動で、フロントナンバーの取り付け位置がアテンザなら良いや。アクセラ位置はやめてくれ。 - 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:15:46.59 ID:MWpE/J6+I
- なんだか、フィットSUVのワクワク感が蘇ってきたな。あの時は海外モーターショーでのコンセプトカーの出来が良すぎて期待したのだが、その後の情報が何も無く1年待たされた。その結果はご承知の通り。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:02:36.33 ID:HseU6+/m0
- すでに営業マンにはプロトタイプを見せて好評
マツコネはやはり順次パナソニックに変更か
マツダ勢いありすぎやね - 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:15:59.84 ID:k3598BQrO
- デミオよりこっちだよね
デミオ買う人がかわいそう - 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:21:24.82 ID:qk5K7dre0
- >>988
ハスラーの走りのどこが面白いのさ
横風と雨で今にも死にそうなスリルか？
あのどうしようもないしょぼさ、サンダルで氷の上を歩くようなもんだぞ
悪天候時に試乗して来い - 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:37:15.02 ID:cGtY8Cpm0
- クロスポロは有名そうだけど
EKワゴンから派生したEKアクティブは忘れられているだろうか
ミラも何かあったような… - 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:43:28.38 ID:cmIaOCIS0
- >>993
あれまんまワゴンRだよな - 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:51:55.97 ID:vc83TDZo0
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