試乗&見積もり Megane Estate GT LINE and LEVORG 1.6GT-S

今日はフラフラと試乗しに出かけてみました。次の愛車候補ですが、気になっている車を試乗するのが目的です。ついでに見積もりを貰い、乗り出し価格がどんんだけかかるか確認もしました。

今気になっている車種として以下の2車種。概算価格は、乗り出し価格でナビ無し。ETC装置とマット、トランクマットなどの最低限の必要だと思うオプションくらいを付けた価格です。

価格差以上に、LEVORGは機能てんこ盛りでパッシブ・アクティブともに有利かな。メガーヌには、今時の安全装備が無くて、ちょっと前の車って感じに比較してしまうと見えてしまいます。安全装備に重点をおいている人だと検討にも上がらないでしょうね。

個人的には、安全装備自体には触手が動かないので、必要無い人なんですが、クルーズコントロール機能がEyesightが付いていることで追従機能付きとなるのが、ちょっといいなと思うところかな。メガーヌにもクルーズコントロールは標準で付いていますが、昔ながらのクルコンなんで、高速道路とかでも忙しく操作しないとアクセルから足を外すことは出来ないタイプです。

メガーヌGT LINEは、1.2L直噴ターボがもたらす2.0Lクラスのパワー。LEVORG 1.6L水平対向エンジンのターボは、2.5Lクラスのパワーとのことです。メガーヌはとにかく車重が200kg程軽いんで、パワーの差は小さくなりますね。

ではでは、まずはルノーのディラーへ。千葉、茨城近辺で我が家から近いディラーは南柏店しか無かった。そんなこともあって、最初は、南柏にあるルノーのディラーへ午前中お出かけ。我が家からだと30分程度で到着です。

駐車場にBMWが停まっていると、なんか場違いな感じがします。

店内に入ると、VWともBMWとも違ったポップな感じの装いです。天井が高く明るい雰囲気で、入り易さはありますね。入り易さはVWディラーと同じ感じかな。

展示車にエステートのGTがあり、やっぱり、外観は私の好みです。理想はMTのこのGTがいいけど、MTかみさん乗れないからEDG仕様のGTラインにせざるを得ないのが残念なんですが。

運転席のシートは、今のMスポのシートよりもタイトでスポーティです。シートの硬さもちょっと固めで、この辺りはVW Golfと同じ感じ。
リアシートも乗り降りし易く、足元や膝周りも余裕があり、最近の車では過不足無い感じで窮屈感は無いですね。トランクルームも高さも奥行きも幅もあって使い勝手が良さそう。ただ、トランクゲートが大きくて重かった。女性だとちょっと辛いかも。でも、リアバンパーが低いから、わんこが自分で乗り降り出来る感じではあった。その場合、オプションになるドックガードを買わないと駄目。

で、営業の人とちょっと話して欲しいエステートのGTラインはないけど、同じ1.2リットルエンジンのメガーヌがあるんで、そちらで近所を試乗しました。

最初の関心毎は、とにかく静かってこと。エンジンが掛かっている音が一切聞こえない。運転してても車内はとても静かってことがビックリでした。最初、アイドリングストップしているのかと思ったぐらいです。

乗り味もVWポロと同じ感じで、カチっとしたフィーリングに関心。十分すぎる動力性能でした。しかも、ドイツ車にはない、車内のお洒落なしつらいは、とても雰囲気が明るくて運転してて楽しいと感じさせます。トランスミッションもVWのDSGと同じようにしつけが良くて、普通に気にせずにドライブ出来る出来具合でした。排気量が小さいんで、税金を安く抑えてランニングコストを抑えることが出きるのがいいのと、あまり見かけないのがいいですね。

娘とかに乗って欲しいなと思いました。価格も下のグレードだと200万くらいなんでいいなあと。実際、わんこを乗せなければ自分もこれがいいなと思いました。

ハンドリングも乗り心地も、内装の仕立てもパワーもいい感じでした。

試乗を終え、見積もりしてもらうと312万円くらいでした。これにLEDヘッドライトを付けたいので、プラス11万円されて323万円くらいな感じ。特に後つけオプション品とかもフロアマットくらいしかないんで、ナビとETCを移設出来れば、これ以上はかからない。

新車は、外車特有の入庫している分のみで販売し、その分が終了すると輸入されるまで売るものが無い状況になる。色もそんなわけで、潤沢にあるわけではないんで、全国で何台のみという感じになり、欲しい色の在庫が無いとかなり待たされることになるようです。この時でルージュディナMで4台。グリエクリプスMで6台とのことでした。

認定中古車もあって、この型の中古も出ているようで220万円だっていうから、買うならば認定中古車かな。ナビ付きで色が白。走行距離も8000km程度だと言ってた。とはいえ、まだ乗り換えないから意味がないけど。

で、この後にスバルのほうへ移動。気になっていたLEVORGの試乗をして来ました。

LEVORGは1.6GTの試乗をして来ました。2.0は流石に高価で手が出ないのもあります。

営業さんが、久しぶりだったにも関わらず、顔を覚えてくれていて、以前はVW Golfで来られましたねと車種まで覚えていました。その営業さんが試乗対応してくれて、ディラーの近所をグルッと一回りしました。

レガシィの時とは違い、シートポジションがちょっとアップライトな位置になっています。今の325iと比べるとかなり視線が高くてボンネットのエアバルジも視認出来ます。また、三角窓が思った以上に視界を確保しますね。その代わりサイドミラーが後ろに下がってしまったので、左右の確認時に頭のふり幅が多くなったのかな～程度の違いはありました。

エンジンをかけると、メーター周りがかなり賑やかです。明るくてとても視認性が良く、デザインもカッコ良かった。サブ液晶に燃費情報とか表示されていて燃費とか気になる人はいいかもしれませんね。

試乗する前は、やはり、CVTがとても気になっていましたが、実際、乗換えされた皆さんが言うように、まったく気にならなかった。また、排気量が1.6ということでトルク感なんかが気になっていましたが、動力性能も2.0の時のターボ車にまったく引けを取らない感じで気にいってしまいました。

とにかく動力性能は日本車は優れていますね。やっぱり、速いです。325iの2.5リッターエンジンよりも速いんではないかな？
しかも、この動力性能でハイオク仕様でなくレギュラーだというから驚きです。エコモードでも個人的には十分な速さでした。これをSモードで走らせると、加速力が素晴らしかった。ハンドリングも自然な感じになったし、取り回しやすかったんで、乗りやすいと感じました。そしてインパネあたりの見栄えもかっこ良かった。今のE91のBMWに比べると、良い意味で全てが軽いフィーリングでした。

既にLEVORGもB型が今年の4月に発表され5月に発売となるので、見積もりは新型車でしてもらいました。見積もりでは、お買い得車であるProud Editionってモデルをチョイス。これにあれこれとオプション品を入れ込んでもらった金額は340万円とやっぱりちょっと高めでした。ナビ無しでこの価格なんで、結構、我が家には厳しいかもしれないかな。このProud Editionだと2015年の排出ガス規制に対応するようで、税金が安くなるということでした。2015/8頃発売って言ってたんで、もうちょっと先ですけど。

LEVORGはとにかく機能テンコ盛りで動力性能抜群。メガーヌとは価格とエクステリアで悩みそうです。メガーヌはとにかく走っているのをあまり見かけないんで、それがいいですね。多分、下取りとか鑑みるとメガーヌは不利なのでしょうけど。。。

最近ではどこもそうなのか、値引きはあまりしなくなってしまったようですね。ルノーももともとの価格を本国と同じに設定しているので、値引きに余力が無いって言ってたし、スバルのほうもキャンペーンでの値引きはあっても以前のように一声幾らみたいなまけ方はしなくなったようです。

下取り入れて、ローン残額が200万くらいで無いと手が出せないんで、なんとも買えるかどうか微妙な感じだと思った次第です。

かみさんに見積もり見せたらビックリしてたし・・・