Mudjayson 海王 リフトアップキット 

【評価の星をつけたくなかったのですが、つけないと登録できないので星１つにしました、評価としては、過去15年車を乗り継ぎ、様々なパーツを取り付けた中で最悪ですd(･ω･*)こういう結果になったのは下記を読んでご理解くださいませ】

結果から言うと、不具合だらけですべて取り外して処分しました。約1年ほど使用し、乗るたびにおかしいと感じながら運転するのに疲れ、無駄な時間とお金を遣った気がします。（取り外した処分前の写真をアップしました）

不具合などをちょっと記載します・・・
①ハンドルがカクカクなる
Mudjayson 海王での見解は、”リフトアップでは正常起こりうる”、”パーツはアウトランダー用”とのこと。これに関しては1年経った今、やっと他のショップにて原因を究明してもらいました。構造上ありえないハンドルの延長ドライブシャフトが入っていたという結果です。カクカクなる原因がハッキリし、また構造を理解した上で、いい加減なパーツ作り・組み込みをしているとしか言いようが・・・
②ネジのゆるみ、いい加減なネジ選定
ショックに関しては規定の1/4で締められていました。トルクレンチにて確認済みです。また、他のショップで全体のネジを見てもらいましたが、ゆるみの他に、バラバラなネジが組み込まれていたそうです。
③横長穴
ボディーを支える部品に横穴が使われていました。大きくずれて取り付けされれば、左右のバランスが崩れる問題が発生します。取り付け後、後部から見た左右のバランスの違いは感じていましたが・・・アライメントにも関係するものだと・・・
④パーツに残るバリ
金属を加工したときに出るバリがそのままで塗装されています。モノ作りをするにあたり、通常見えないところでも気を抜かないのがプロだと思うのですが・・・
⑤組み合わせパーツ
4インチのキットのはずなのに、2インチを2つ組み合わせたパーツがありました。4インチになればなんでもいいのかな・・・
⑥パーツに残るキズ
ハンドルのシャフトに多くキズがありました。打痕が多々あります。叩いたのでしょうか？どんな取り付けをしたらあんなキズがつくのでしょう？どっかから拾ってきたものを付けたの？って他で言われました・・・
⑥アライメントが取れないパーツ
通常、ショックの上部に入れるゲタは、ゲタを入れた状態でショックが元の位置にくるようにし、アライメントが取れる状態にするのが普通だと思うのですが、ただのまっすぐ上げただけのゲタでした。3回ほどアライメントを試みましたが一回もまともに取れません・・・。
⑦錆が広がりそうな塗装と無駄な重量
表面はきれいな塗装ですが、塗装してない内部から錆が出たら一気に錆が広がる仕様のようです。また、鉄の塊をこれでもか！というほど使っているので、1つのパーツの重さは見た目以上です。
⑧ショップの対応
ハンドルのカクカクに関しても、全く構造を理解してない説明を過去に受けました。素人だと思ってなめてるのでしょう。また、取り付け時、前もって付けていたパーツを勝手に外され処分されていたことが発覚。それを指摘したら、代金を返す代わりに、これ以上サポートは一切しないと条件を出されました。その他、もっとあるのだが・・・不信が・・・。
⑨その他
・リフトアップ時にアライメント込みのはずが、きちんとアライメントされておらず、どんどん曲がっていく・・・。
・やたらときしみ音がします。・・・ネジの締め付けトルク不足も要因のひとつかと。
・見積もりを頼んでおいたのに・・・もう半年以上経過してます。
・ハンドルのカクカクを直すのにパーツと工賃で約13万程。・・・構造を理解した上で作ったパーツならこうはなりません。
・サスの交換を依頼しようとしたら、近くのショップあるんでしょ？そこでやってよ？みたいな適当な対応をされたことが・・・。

大雑把にこんな感じです。メールのやり取りも残っているので、暇になったらパーツ不具合の詳細含めブログにでもアップしようと思います。もちろん、ハンドルのカクカク構造も。少しでも多くの方に知っていただきたい事実でもあるので、良かったらポチッとお願いしますだに（＾＾）ｂ