フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるメンテナンススタンド。
テーパーの差込部は安定感にすぐれ車体を傷つけにくい形状です。

フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるメンテナンススタンド。テーパーの差込部は安定感にすぐれ車体を
傷つけにくい形状です。アルミ製のため一般的なフロントフォークスタンドの約半分の軽さで、価格以上のコ
ストパフォーマンスが魅力です。

フォーク下部の凹みを利用して持ち上げるメンテナンススタンド。テーパーの差込部は安定感にすぐれ車体を
傷つけにくい形状です。アルミ製のため一般的なフロントフォークスタンドの約半分の軽さで、価格以上のコ
ストパフォーマンスが魅力です。

フォーク後部から支えて持ち上げるメンテナンススタンド。
フォーク底部に凹みが無い車両に有効です。車体に傷が付くのを防ぐため、受け部の先端にはラバーが巻かれています。

ラジアルキャリパー用フォークのブラケット部分から持ち上げるメンテナンススタンド。

持ち運びに便利な組み立て式のフォークアップスタンド。
本製品は通常のフォークアップスタンドと同様の剛性、耐荷重で設計されています。 メインフレームは3つのパー
ツで構成され、特別にΦ100サイズのホイールを装備しています。

ステム部分から持ち上げるメンテナンススタンド。
ステムから持ち上げるのでホイールの交換はもちろん、フォークの取り外しも可能です。 スーパースポーツのような車高の低い車両だけでなく、トランザルプやアプリリア カポノルド(デュアルパーパス)といった車高の高い車両まで幅広く対応できるよう、高く持ち上げる設計になっています。

スイングアームピボットにスタンドバーを差込んで持ち上げるメンテナンススタンド。
車両を中央から持ち上げるので、リアショックの交換も可能です。

ゴムラバーアダプターでスイングアームを支えて持ち上げるメンテナンススタンド。

スイングアームに設けられたネジ部にボビンを装着し、フックアダプターをボビンに引っ掛けて持ち上げるメンテ
ナンススタンド。車体への傷付き防止用にＶフック先端にラバーが被せてあります。

スイングアームに設けられたネジ部にボビンを装着し、Ｖフックアダプターをボビンに引っ掛けて持ち上げるメン
テナンススタンド。車体への傷付き防止用にＶフック先端にラバーが被せてあります。
持ち上げ高が低く設定されており、Ｖフック用受け部を備える、17インチ車両やスーパースポーツ車両におすすめ。

スイングアームに設けられたネジ部にボビンを装着し、Ｖフックアダプターをボビンに引っ掛けて持ち上げるメン
テナンススタンド。スタンド本体の高さが低く設定されているため、受けボビンが低い位置にあり従来品のリア
スタンドでは持ち上げられない車両のリフトアップに有効です。
使用可能車両例：ZRX1200DAEG、GSX1300R、SV1000等。(受けボビンが低い位置にある車両)

約2kgの重量で実現したリアスタンド！一般的なスタンドがスチール製であることに対し、このスタンドはメインフレームがアルミ製であるのがが特徴です。 
さらに、 多車種に対応するため２種類の受け部を設定。 スイングアームを支えて持ち上げるユニバーサル式の受け部と、フックアダプターをボビンに引っ掛けて持ち上げるVフック式の受け部が同梱しており、価格以上のコストパフォーマンスが魅力です。

リアハブの中空部分にピンを差込んで持ち上げるメンテナンススタンド。片側のみで持ち上げるので、ホイールを外すこともできます。ピンホルダーには二個のベアリングを使用しています。

リアハブの中空部分にピンを差込んで持ち上げるメンテナンススタンド。片側のみで持ち上げるので、ホイールを外すこともできます。ピンホルダーには二個のベアリングを使用しています。