ポチッた物も届いた事だし・・・・
Ｒスプロケもプロから１１，０００ｋｍまで（あと１，８００ｋｍ）だと決定打もでたことだし・・・
バラしますかっ（＾＾）ｖ
セローをリフトアップするために調整します
天板をクルクル回してギリギリの高さ（隙間は５ｍｍ）にあわせたら・・・
スクリューロックナットを締め込み、棒をプラスチックハンマーで叩いて固定します
が、プラスチックハンマーが無いので普通（？）の舞台ナグリでやって、塗装が「パリッ」っと剥がれました（ＴＴ）
そしていよいよリフトアーップ！
簡単簡単♪（＾＾）
リフトアップしたらセフティーホールドロックで固定します
降ろす時はロックを外してキックアームを爪先でチョイッとあげればストンと降ります
ダンパーがあるのでドスンと落ちたりはしませんが、昇降時は車体を支える事を忘れずに！
で、タイヤを外しますが、ポチッたタイヤレバー付きレンチを使ってみます
写真はフロントを外した時のものです
必要にして十分ですが、先端がタイヤレバーになってるぶん、手が痛いですね（＾＾；
で、車載するためにフレームにタイラップ留めしようとしましたが・・・
Ｒタイヤを外し、サスペンションＡＳＳＹとスイングアームとフレームを繋ぐリレーアームの一番下のカラーをグリスアップします
ココだけはタイヤを外したときは必ずグリスアップすると決めたところです
ＹＳＰのスタッフから構造上どの車種も錆びやすいと聞いていたからです
案の定・・・
錆びてますね
一番下だから水が当たりやすいしグリス切れになりやすいです
きれいにしてグリスアップします
次は春かな？
さて、本命のＲスプロケ交換です
デジラチェでトルクを計測しながら外すと３５Ｎｍと出ました
マニュアルでは３３Ｎｍですからチョッピリ、オーバートルクですね
もらい物ですから多少減っていますが、来シーズン前までは持ってくれるでしょう
ダメでも４７丁の新品と中古と２枚あるから平気だし～♪
デジラチェのトルクを３３Ｎｍに設定して締めていきますが、「ピッピッピ、ピー」と規定トルクに達したのを教えてもらって留めますが・・・表示は３５Ｎｍとなってます（＾＾；
もともと締まっていたトルクですね・・・
そんなにピッタリとはいかないってことですね（＾＾；
車体に組み付ける前に歯の部分だけにルブを軽く吹いて、カラーにもグリスをモリモリと盛って！
カラーもリンク同様に毎回やらないとアッという間にグリスがなくなってます（ＴＴ）
ついでにフロントも外してグリスアップして・・・
社外品はさすがに軽いですね♪
さて、最後はブレーキセーバーですが、加工が必要ですね（＾＾；
私のセローはＹ’ｓギアのアルミアンダーガードをつけてますので、本来の付け方ができません
ブレーキペダルにΦ３．５の穴を開けてワイヤーを通し、アンダーガードの一番後から見えるフレームに通すことにします
解りにくいかな？（＾＾；
本来はもっとフレームの前の方につけるはずなんですけどね（＾＾；
コレでコケてもペダルが明後日の方向やメルヘンな角度に曲がるのを防いでくれるはずです
今回はこれでＯＫにしましょう（＾＾）ｂ
グリップはもしかしたらハンドル交換するかもしれないからその時まで取って置きます
とりあえずってのは気持ちが良くありませんが、どうせやるなら工賃節約で一気にやった方がいいしね（＾＾）
あ～楽しみっ（＾＾）
って・・・
半年も先のことだっつーのッ！
（＞＜）
恒例のキリ番が近づいてきました！
４並びのnice!をゲットした方はコメントで申請していただき粗品を送らせていただくために必要事項をブログクルーザーなどで教えてもかまわない人だけに適用します
nice!だけでは無効にさせていただきますので忘れずに～！
こんにちは。
メンテお疲れ様です。
来春が待ち遠しいですね。
by HIRO(2008-11-26 06:06)
リレーアーム下リンク、きっとグリス切れしてるだろな～
私もそろそろ解体ショーしなきゃヤバイかも(-_-;)
半年先と言わず、雪中行軍頑張って下さい(笑)
リフトアップが安心＆楽そうでいいですねー。メンテも今まで以上に楽しくなりそうですね。
by ビス(2008-11-26 07:49)
おはようございます。
ワタクシも、昔昔転倒した時に、
何故こんな向き曲がるのだ！
と言った感じにブレーキが曲がった事がありました。
中に向かって曲がるのは分かりますが、
外に向かって！
めがねレンチで元に戻して、
未だにＸＲに付いております。
それにしても、ジャッキも進化しましたね。
次は、プラハンを買わなければ。
相変わらず丁寧にメンテされていて感心します。
冬があるおかげでバイクの寿命がだいぶ延びま
すね（笑）。
by カズ−(2008-11-26 08:17)
すばらしい！
リフトアップ、楽そうですね＾＾
セローはカラーが錆びるって言うことは、聞いておりましたが
ＧＯＧＯＧＯさんの新しいセローでも、やはり出てくるんですね。
で・・・試走はどこへ(⌒▽⌒)アハハ!
by Ginzlow(2008-11-26 12:32)
ブレーキセーバーってそうやって使うんですね。
知らなかったけど、
思い切り走るにはあると安心なパーツですね。
by のらねこ(2008-11-26 17:37)
もう春の準備ですか！！
いやいや、雪山探検隊があるじゃないですか：）
リフトアップするやつ、ダンパー付きの良いのを買いましたね。
これは結構なお値段がしたのではないですか。
私のはガッチャーンってなる、安物であります。
あっそうそうアサヒビールの箱も使ってた。
by 魔太郎(2008-11-26 21:01)
ＨＩＲＯさんnice!ありがとうございます
春は待ち遠しいですが財布が冷えたままになりそうです（－－；
まえまえさんnice!ありがとうございます
初冬だけしか雪中行軍は無理でしょうが、早速今週末にでも偵察にいってきます（＾＾）
ビスさんnice!ありがとうございます
今までは斜めにしか揚げられなかったから安定感と作業効率が違います！
買ってよかった（＾＾）
ニンジャＸＲ君さんnice!ありがとうございます
私は曲げないようにショートレバーにしました
レンチも少なくするために両口にしてしまいましたが、やはり片目片口がいいですよね（＾＾；
カズーさんnice!ありがとうございます
寿命は塩カルのおかげで縮むかもしれません（＾＾；
ぎんじろうさんnice!ありがとうございます
構造上しかたないらしいのでまめにメンテしないと・・・
積雪状況を調べに行ってきます（＾＾）ｖ
のらねこさんnice!ありがとうございます
アクシデントの多い林道ですから、安い値段で無事自走で返れるならやったほうがいいですよね
momongazさんnice!ありがとうございます
年内は探検してますよん
それ以降は山にはバイクで近づけません（ＴＴ）
魔太郎さんnice!ありがとうございます
安かったですよ（＾＾）￥１２，６００-
タイチだとただのスタンドがコレより高かったです（＾＾；
おはようございます。
釧路は、完全凍結の氷点下の世界ですが、
ゲートはないこと、積雪が少ないこと、
海が近いことから、場所を選べば１年中走ることが
可能（寒さは半端でないですけど）です。
でも、メンテもしなくては・・・(^_^;)
by POP(2008-11-27 06:24)
ＰＯＰさんnice!ありがとうございます
北海道なのに一年中とは羨ましい！
コチラは舗装の一般県道も冬季閉鎖で除雪してくれない場所もあります
マシン整備も楽しみの一つですよね＾＾
春が待ち遠しいね
by Ranger(2008-11-29 15:44)
Rangerさんnice!ありがとうございます
冬が長すぎます（ＴＴ）