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ＣＲＦ２５０Ｌ/Ｍ・ＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹ

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91,314円
新型ヘックスサイレンサーボディー採用のＱ４サイレンサーにメガボムエキゾーストパイプの組み合わせ。メガボムエキゾーストパイプはボトム→ミドルのトルクがより太くなります。　デザイン・耐久性・音質・価格と、全てがバランスよく揃ったマフラーがＦＭＦ「Ｑ４」です。　Ｑ４は、クワイエット４サイクルの略でＦＭＦの製品の中で一番静音設計のエキゾーストです。太いエキゾーストサウンドは、他社では中々出せないですね。　ＦＭＦ日本正規品になります。　定価￥８９０００（税別）の品です
81,054円
新型ヘックスサイレンサーボディー採用のＱ４サイレンサーにパワーボムエキゾーストパイプの組み合わせ。オフロードバイクには、やはりオフロードマフラーメーカーが作ったエキゾーストが良く合います。　デザイン・耐久性・音質・価格と、全てがバランスよく揃ったマフラーがＦＭＦ「Ｑ４」です。　Ｑ４は、クワイエット４サイクルの略でＦＭＦの製品の中で一番静音設計のエキゾーストです。太いエキゾーストサウンドは、他社では中々出せないですね。　ＦＭＦ日本正規品になります。　定価￥７９０００（税別）の品です
4,104円
定番アイテムのアクスルブロックですが、スピードテックは他社と同じことはしません。全く逆の発想で「大きく」製作いたしました。小型＆軽量化が普通のチェーンブロックの考え方ですが、当社は剛性と、ファッションアピールアイテムとして、あえて大きく設計いたしました。日本国内製の材料を調達しております。海外製品とは、ここから違いますよ！しかも製作は精度・品質の高いMADE IN SUZUKAにて製作しております。
1,944円
CRF250L/Mのスプロケット交換作業をしたことがある方なら、絶対に欲しくなるアイテムです。CRFのスプロケットボルト＆ナットは、２０年ほど前のホンダ車に使用されていたＭ１０径のフラットボルトです。またこれが緩めにくくて、直ぐにボルト側の６mmヘックスをダメにしてしまいます。またナットもＭ１０サイズですので、レンチの径は１７mmになってしまいます。これが、モタードのワイドリムになるとレンチが入らずに大変締めにくくなります。まあ1度作業すると本当に嫌になります（笑）
10,584円
スピードテックアクスルスライダーシリーズに、ホンダＣＲＦ250Ｌ/Ｍ用が追加されました。高精度NCマシニングにて削り出されたスライダーベースに、新開発ジュラコン製の転倒時に回転するスライダーに進化いたしました（２０１５年１０月より）。転倒時に路面から力が加わるとスライダーが回転して衝撃をさらに緩和いたします。実戦からのフィードバックにて、スピードテックパーツは進化（改良）していきます。
3,240円
転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるＮＩＳＳＩＮ製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。
10,800円
当店イチオシアイテムのイギリスＳＦＳ社製シリコンラジエターホースです。シリコンホースは、色目だけのカスタムではなく整備性の向上（ホースが固着し難い）や、熱膨張が少ないので冷却水の流動性の向上にも貢献いたします。ホースの色あせにも非常に強いのも魅力の1つです。ぜひ１度ご使用ください！定価￥１００００（税別）
10,800円
当店イチオシアイテムのイギリスＳＦＳ社製シリコンラジエターホースです。シリコンホースは、色目だけのカスタムではなく整備性の向上（ホースが固着し難い）や、熱膨張が少ないので冷却水の流動性の向上にも貢献いたします。ホースの色あせにも非常に強いのも魅力の1つです。ぜひ１度ご使用ください！定価￥１００００（税別）
27,000円
ＣＲＦ２５０Ｌ/Ｍ/ＲＡＬＬＹのレッドカラーにベストマッチのスパイラル製の特別注文品のカラーシート。特別にＣＲＦレッドレザー生地で製作したシートです。セレクションのみの限定販売品のため欠品すると生産にお時間をいただく場合がございます。　定価￥２５０００（税別）の商品です。
32,400円
ＣＲＦ２５０Ｌ／Ｍ／ＲＡＬＬＹ用に、特別注文品のレッドレザーのシートバージョンが販売になりました。ブラックレザーではどうしても色合いが合わないＣＲＦユーザーのためにセレクションで限定販売いたします。レッドシートレザーが特別注文品のために数量に限りがございます。定価￥３００００（税別）の商品です。
25,272円
ホンダCRF250L/M専用のコンプリート（完成品）ステップ（段付）シートの登場です。シートベースにフォームとシートカバーをセットしてあるコンプリート製品ですので、シート張替えも必要ありませんし、現在お使いのノーマルシートも加工しないので、そのまま残ります。気分や用途に応じて使い分けも出来ます。定価￥２６０００（税別）の商品です。
20,412円
ホンダＣＲＦ２５０Ｌ／Ｍ／ＲＡＬＬＹ用のコンプリート（完成品）ハイシートの登場です。シートベースにフォームとシートカバーをセットしてあるコンプリート製品ですので、シート張替えも必要ありませんし、現在お使いのノーマルシートも加工しないので、そのまま残ります。気分や用途に応じて使い分けも出来ます。凹部が少なくなり加重移動がしやすくなるのがハイシートの特徴です。定価￥２１０００（税別）の商品です。
32,400円
こちらの商品は、ローダウンキットと全く反対の車高をアップさせる部品です。最低地上高が低CRF250Lのルックスを向上させる非常に便利なアイテムです。足付性を重視された設計のＣＲＦ－Ｌは、どうしてもタイヤ＆フェンダー間の距離が短く、モトクロスレーサーの様な、かっこいいスタイルとはいきませんね。そこで当社は、前後共に約２０mm車高をアップさせることが出来るキットを企画・開発いたしました。
35,100円
スピードテックが初めて製作するローダウンキットを販売致します。意外にシート高が高いＣＲＦ２５０Ｌを、もっと多くのオフロードファンに楽しんで頂きたいと当社初の車高ダウンキットの開発いたしました。ボルトオンパーツで前後サスペンションともに車高を下げられるのはスピードテックだけの技術力です。
5,940円
「ＣＲＦ２５０Ｍ」もしくは「ＣＲＦ２５０Ｌの１７インチ仕様車」を、スピードテック製のローダウンキットで車高を下げた場合に適合する超ショートスタンドです。１７インチホイール車で、ローダウンキットを組み込むと、かなり車高が低くなりますので既存のサイドスタンドでは、車体が安定して立ちませんでしたが、この超ショートスタンドなら安定して車体を保持できます。カラーはシルバーのみです。スタンドスプリング＆サイドスタンドシッチ使用出来ます。
3,240円
排ガス規制車輌に使用されているエアインジェクションをカットするパーツです。エンジン側とエアクリーナー側のメクラ栓がセットになった便利なキットです。エンジン側メクラ栓はアルミ製レッドアルマイト仕上げ。エアクリーナー側はジュラコン製削出しです。取付け説明書も付属しますので簡単に取付け可能です。 MADEI IN SUZUKA
4,104円
ＣＲＦ２５０Ｌで、リヤスプロケットのサイズを大きくしようとすると困るのがチェーンガイドとスプロケットの接触です。このチェーンガイドステーを使用すれば最大５０Ｔ台の大型スプロケットの装着も可能になります。アルミ削り出しで強度も抜群です。ノーマルのチェーンガイドをそのまま使用することが出来ます。表面は美しいアルマイト仕上げ。取付け用ボルト付属。ＣＲＦ２５０Ｍ用にブラックアルマイト仕様が追加になりました。
8,640円
ＣＲＦ２５0Ｌ用に開発したアクスルカラーキットです。アルミ材を贅沢に削り出し美しいアルマイトで仕上げた、高級カスタマイズパーツです。フロントホイール用アクスルカラー左右2個・リヤホイール用アクスルカラー左右2個セット。ノーマルのスチール製のアクスルカラーから軽量アルミ製のアクスルカラーに交換することで、バネ下の重量軽減にも効果あります。製作は、もちろんＭade in SUZUKAです。
3,456円
ホンダＣＲＦ２５０Ｒ（０４－０９）またはＣＲＦ４５０Ｒ（０２－０８）までの補修用リヤフェンダーですが、当社スピードテックＣＲＦ２５０Ｌ/Ｍ用のＸＲライトキットに使用できるフロントフェンダーです。オフロード界では超有名なイタリアＵＦＯ製のプラスティックパーツです。定価￥４３００（税別）の商品です。
3,456円
ホンダＣＲＦ150Ｒ（07-18）補修用フロントフェンダーですが、当社スピードテックＣＲＦ２５０Ｌ＆Ｍ用のＸＲライトキットに取付け可能なフロントショートフェンダーです。樹脂メーカーでは有名なイタリアＵＦＯ製のプラスティックパーツです。定価￥３２００（税別）の商品です。
35,640円
ＣＲＦ２５０Ｌのイメージを大きく変えることが出来るヘッドライトキットです。ＣＲＦ２５０Ｌに一番マッチングすると考えたＸＲ２５０（ＭＤ３０）の最終モデルのヘッドライトカウルを採用。　ガラスレンズ+Ｈ４（60/55Ｗ）バルブ採用の高性能ヘッドライトは、非常に小型ながら充分な光量を発揮します。そのＸＲヘッドライトカウルをボルトオンで取付け出来るように製作したのが「ＸＲライトキット」です。フェンダーステーのアルマイト色にレッドの他に新色ブラックが追加になりました。ライトカウルも「ブラック」「レッド(R-292R）」が追加になりました。
4,082円
純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。チップの取替え不可です。価格:￥４２００円(税別)。
5,400円
車輌のグレード感を向上させてくれるクリアーウインカーレンズとオレンジウインカーバルブのセットです。前後左右の４セットが１つになっております。オレンジウインカーバルブ装備ですのでクリアレンズでも道路運送車輌法の問題はありません。定価￥６０００（税別）の商品です。
2,527円
アルミ合金を高精度マシン加工したリヤブレーキクレビス。ノーマルとは比べ物にならない程の軽量化と高剛性を達成し、リヤブレーキの操作感が向上。専用にデザインされたステンレスピンが付属。車輌のアクセントに最適です。定価￥２６００（税別）の品です。
9,137円
車高の低い市販車には、すごく効果のあるモタードフットペグです。市販車モタードは、バンク角度が浅くステップが直ぐに路面と接触してしまいます。少しでもバンク角度を深くしたい場合に非常に有効なアイテムです。バンクセンサーは取替え可能です（別売り￥７３５）また、バンクセンサーの赤色が車輌のアクセントとしても良い仕事をします。定価￥９４００（税別）の品です。
40,824円
排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで、高回転域の高い排気効率と低・中回転域のトルク感の確保という相反する特性をバランスさせた。また、グラスウールの飛散を抑える特殊構造によりメンテナンスサイクルをのばすことに成功。定価￥42000（税別）の品です。
19,440円
さらなる排気効率の向上を目指して専用ヘッドパイプを開発。管長、パイプ径、取り回しを徹底的に研究し、サイレンサー交換後の更なるトルクアップに重点をおいて開発。扱いやすいパワー特性、リニアなレスポンス、優れたトラクション性能を追求。定価￥２００００（税別）の品です。
16,038円
最低地上高が特に低いＣＲＦ２５０Ｌで林道やガレ場に行くなら必需品です。フレームのキズや凹み衝撃を軽減してくれます。アルミ製のスキッドプレートは多少重量はありますが抜群の強度で耐衝撃性にも優れます。オイル交換用のドレンホールを設け、整備性にも優れる。定価￥１６５００（税別）の品です。
9,526円
スチール製のフレームを採用している車種は、ニーグリップでフレームの塗装が剥がれてしまい、そこから錆が出てくるのが悩みですよね。そんな時にはこのアルミ製のフレームガードです。ホールド出来る面積も広がりますし何と言ってもフレームの塗装が剥げないのが嬉しいですよね。これは必需品です！　　定価￥9800（税別）の商品です。
2,592円
買いやすい価格のＤＲＣショートレバーにＣＲＦ２５０Ｌ/Ｍ用が追加されました。ノーマルは、かなり長めのレバーが装着されているＣＲＦ250Ｌ/Ｍですが、ハンドガードを装着する場合や転倒時のレバー破損を軽減するためにもレバーのショート化は必須ですね。
7,776円
CRF250L/M/RALLY用に設計したエッジテールライト、テールライトステー、カバーのセットです。テール周りにフィットするスリムデザインは、リヤ周りをスポーティに演出します。車体に近づけた事でマスの集中にも貢献。テールライトの取り付け用の穴は長穴加工なので好みの取り付け位置を選択できます。テールライト下のカバーが付属していあＭすので配線部への泥の浸入を防ぎます。テールライトステーには8mm穴とＬ/Ｍの純正ウィンカー取り付け穴を装備しているので便利です（ＲＡＬＬＹのＬＥＤウインカーは使用出来ません）。使用素材はスチール材です。定価￥８０００（税別）の品です。
5,638円
オフロード走行をする際に、最も適したサスペンション効果を得られるスプリングを独自に設計。ダート走行時のスタビリティの向上・底突き感を軽減し、様々なフィールドでストレスのない快適なスポーツライディングを実現。ＣＲＦ２５０Ｌ用はＤＲＣレベル３（HARD)にて製作されております（ＳＴＤはレベル１）。定価￥５８００（税別）の商品です。

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