洗車論～【1】洗車の基本─≪2.洗車方法≫～

【1】洗車の基本

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≪2.洗車方法≫
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前章の精神論は、ちょっとマニアック過ぎたかなぁ～・・・（笑）
まぁ、簡単に言っちゃえば、自分のスタンスに合わせた洗車が、一番楽だし、気持ち良いって事なんですね（笑）
はい！では、そんなこんなで、今回は「洗車方法」です♪

「洗車って、どうやるんですか～？」

なんて人は、基本的にはいないと思うので（爆）・・・
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　（1）もっちの洗車基本用具
　（2）もっちの洗車の流れ
　（3）押さえておきたいポイント
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という感じで説明していきます。


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（1）もっちの基本洗車用具
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基本的な洗車用具としては、
洗剤・スポンジ2個（ボディ、ホイール）・ふき取り用タオル二枚（湿、乾）・バケツ
こんな感じでしょうかね。
これだけ揃ってれば、後は水さえあればOKです。
では、私が利用している物を紹介していきましょう。
★洗剤★
　■通常洗車
　私が通常利用するのは、台所用中性洗剤です（笑）
　注意が必要なのは、「研磨成分入り」は駄目です！傷がつきます。
　台所洗剤の良いところは・・・
　「泡立ちが良い」　　　⇒泡の吸着力で汚れを包むため。あと、洗車傷防止にも。
　「油汚れが落ちやすい」⇒下手に力を入れずに済む。ホイールにも効果覿面。
　「泡切れが良い」　　　⇒すすぎが楽だし、洗剤痕がつきにくい。
　そして何より、安いっ！！！
　ディスカウントストアで買えば、100円位ですからね。
　希釈して使いますから、一回の洗車のコストがグッと安くなります。
　「洗車用シャンプー」と言われている商品は、ここ数年使ってません。
　たとえば、水垢がついてしまったり・・・。
　ピッチやタールがついて取れなかったり・・・・。
　鉄粉が凄かったり・・・。
　そういう時は、専用品を利用するようにしています。
　これはまた後述します。
★スポンジ★
　密度（目）が粗い物がオススメ！！
　理由は、密度が濃い（繊細に出来ている）と、ボディーについている汚れを、
　スポンジで引きずる事になります！
　比較的、穴が大きく沢山開いているもの、そして自分の手にフィットするものを、
　「長く愛用」するようにしましょ☆
　同じスポンジでずっと洗車することによって、スポンジから伝わる「感触」を
　自分の体が覚えてくれます。
　そうなると、汚れている、汚れていないの判断がしやすいですよ♪
　ちなみに、私がメインで愛用しているスポンジは、もう3年位使ってます。
　CB5の時から数えて、2代目のスポンジなんです♪
　スポンジ自体は腐るほどあるんですが（笑）、使いやすいんですよね。
　この位の目の粗さが良いかと
★タオル★
　最低でも「2種類」用意しましょう。
　その内訳は「化学系クロス」と「新品じゃないタオル」です。
　「最低」の定義として、ホイールは拭かないという前提にしています。
　ホイールを拭く場合は「使い込んでいるタオル」をもう一枚ですね。
　■化学系クロス（濡れ拭き専用）
　ふき取りと管理が一番容易なのは、「プラスセーヌ」等に代表される化学クロスでしょう。
　なんといっても「吸水性」がスゲー！。
　これを使うと、もうタオルには戻れません。
　そして、タオルよりも物体への密着性が高いため、クロスの両端を持って、
　ボディー面を走らせるだけでも、殆どの水分が取れてしまいます。
　これを使う・使わないで、拭きあげ時間も変わってきますよ♪
　
　■新品じゃないタオル（乾拭き専用）
　え～、タオル。
　タオルというアイテムは「育成系」です（笑）。
　私の考えるタオルの吸水力は、
　悪い——–　吸水力　——-良い
　捨てる寸前⇒ 新品⇒ 何度か使っている
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　という感じです。
　新品のタオルって、吸いそうで吸わないんです。
　何度か利用し、洗濯すると良く吸うようになります。
　ですから、毎回違うタオルを利用するのではなく、
　新品の状態から、育成していくのもまた良いと思います。
　ちなみに、このタオルは乾拭き専用（それもガラスのみ）として利用します。
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（2）もっちの洗車の流れ
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洗車の流れは、人それぞれでしょう。
お風呂に入って、自分のカラダをどこから洗うのかと同じっす。
私の場合、かなりの頻度で洗車をするので、ある程度効率良くやってるつもりです。
　≪ボディを濡らす≫
　タップリの水をボディの隅々までかけます。
　出来れば、水圧は強いほうがいいですね。
　ついでに、タイヤハウスなどを水圧洗浄しましょう。
　で、汚れを浮かして落としやすくするために、少し放置します。
　≪ホイール洗浄≫
　ボディーを放置している間、ホイールを洗います。
　ホイール洗い用のスポンジ（何でもOK)に、台所用洗剤で。
　すすぎを良くすること。
　≪ボディー洗浄≫
　中性洗剤を水で希釈し、たっぷり泡立てます。
　濃度よりも、泡立ちを重要視してください。
　粗めのスポンジに、洗浄液をタ～ップリつけて、
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　　↓　（1）ボンネット→すすぎ　×　2
　　↓　（2）屋根→すすぎ　×2
　
　　↓　（3）トランク→すすぎ　×2
　　↓　（4）ガラス、ピラー全面→すすぎ
　　↓　（5）ドア、バンパー、フェンダー類→すすぎ
　　↓　（6）全体すすぎ
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　という感じで洗っていきます。
　コツは、マメにすすぐ事。
　特に、気温やボディーの温度が高めの場合は、特にマメに。
　≪拭きあげ≫
　何気に、私が一番重要だと思う工程がココです。
　下手に水分が残ると、白残りしたり、水垢になります。
　せっかくの洗車が台無しなんで、よぉ～く拭きあげましょう。
　
　化学クロスを使って、力を入れずにボディを滑らせます。
　ボディはクロスのみで十分キレイになります。
　ちなみに、この時点で「クロスに汚れがつかない」のが理想的！
　クロスが汚れるようでは、まだまだ汚れが残っている証拠っす。
　窓ガラスは、クロスを利用した直後、必ず乾拭きします。
　乾拭きした窓と、濡れ拭きだけの窓では、キレイ度が雲泥の差です！
　洗車した後、少し走ると、ボディの各接点などから、「つ～～～っ」っと水が垂れます。
　それもマメに拭いてあげるようにしましょう。
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（3）押さえておきたいポイント
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　★晴れた日中、日差しが強い時間帯は避ける
　　⇒基本ですね。水玉のレンズ現象で塗装に悪いですし、
　　　水垢の原因になります。
　★風の強い日は避ける
　　⇒砂とか花粉とかが、洗車したそばから付着します。
　　　拭きあげの際、傷の原因になります。
　★衣服やアクセサリーなど「硬いモノ」に気をつける。
　　⇒いわば、「クルマと絡む」わけですから（笑）、
　　　腕時計や指輪はもちろん、ベルトの金属部などにも注意しましょう。
　★自分のカラダも大切に
　　⇒四季に合わせた服装、準備を心がけましょう。
　　　夏場：水分、蚊取り線香（笑）
　　　冬場：ビニール手袋、暖かいお茶（笑）
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次回は【2】洗車の高効率化─≪1.自分の手の限界を知る≫です～